第2章 創新概述：什麼是創新，如何利用創新..

第2章創新概述：什麼是創新，如何利用創新

戰略性創新的新模式

人們普遍認同的一個極為錯誤的觀念是，創新主要是指技術上的改進。當與深諳經商(色色小說之道的CEO們談起創新時，他們總會說其研發部門的工程師和科學家正在開發新技術。但是，創新絕不僅僅意味着技術上的改進。

業績良好的企業都是既開發新的商業模式又改進技術的企業。在第1章中，我們介紹了戴爾公司的商業模式創新和蘋果電腦公司的技術與商業模式創新。還有很多其他案例。易趣公司利用已有的互聯網新技術開發出了網上拍賣的新的商業模式。零售業巨頭沃爾瑪採用電腦技術將其供應鏈與供應商高度整合在一起，從而創建了使其成本大大降低的新的商業模式。

IBM公司的主要研究人員尼克-多諾弗里奧(NickDonofrio)說：「我們將創新看做我們通過開發商業模式和技術來創造新價值的能力。我們必須獲得新思想，必須做得與眾不同，不能只靠技術上的創新獲得成功。」

即便是龐大的、資本密集型的鋼鐵行業，也在進行此類創新。紐可鋼鐵公司開發出了將廢舊鋼鐵變為鋼材的生產技術，並為最大限度地獲取價值改進了其商業模式，從而改變了整個鋼鐵行業。該公司新的商業模式注重小批量、高附加值產品的生產，改變了該行業一貫採用的大規模生產普通產品的模式。紐可鋼鐵公司在技術和商業模式方面所做的努力改變了整個行業。

技術的變化通常會伴隨着商業模式的變化，反之亦然。應該同時對這兩方面進行創新，例如，要想採用一項新技術，就要對生產方式進行改進，或者改變企業的營銷方式。

最著名的一個商業模式創新的案例出現在20世紀前半葉的汽車行業。起初，汽車的生產都是在店鋪里進行的，需要花費很多人工，因為每一個步驟都需要精細的人工操作。亨利-福特(HenryFord)率先對這一商業模式進行了突破性創新，他將標準化和生產線的概念引入了汽車行業。福特的確採用了可以提高生產線和供應鏈效率的、針對流程的新技術，但其突破性創新來自商業模式方面。他徹底改變了整個汽車行業，將店鋪生產轉變為生產線生產，注重產品功能轉變為注重產品成本，定製化轉變為標準化，組裝轉變為縱向一體化，只關注縫隙市場轉變為關注大眾市場。汽車行業的第二次變革是由於通用汽車公司對商業模式所做的改變而引起的，福特汽車公司為此付出了代價。阿爾弗雷德-斯隆(AlfredSloan)採用了比福特還少的技術就完成了商業模式的改變。他巧妙地利用其商業模式和管理知識戰勝了福特。通用汽車對市場進行了細分，為每個細分市場設計不同的產品，並引入了柔性製造的理念以提供豐富的產品線。