第77章 P-四十七與BF一百零九

第77章 P-四十七與BF一百零九

美系的P-47M是一種特別的「雷電」高速型號,準備用來攔截德國的V-1導彈和德國空軍在二戰末期裝備的新型噴氣式戰鬥機和火箭戰鬥機。

法明代爾工廠從生產線上挑出了四架P-47D-27-RE(42-27385~27388),進行R-2800-57(C)發動機和大型CH-5渦輪增壓器的改裝。該發動機在9,900米高度時通過噴水加力可獲得2,800馬力的緊急作戰功率。該機還在機翼下方增加了俯衝減速板,編號改為YP-47M。

1944年9月法明代爾工廠在最後130架P-47D-30-RE上引入了新發動機和渦輪增壓器,批次號也改為P-47M-1-RE。

「P-47M-1-RE有着怪物一般的發動機出力,速度大概是5.3最快的了,火力上總備彈3400發的8挺M2重機槍也是相當的強力,每秒的彈藥投射質量足足有4.44千克呢。」音羽停頓了一下,然後接着說道:「不過這種5噸多重的戰鬥機,在靈活性上肯定不如輕型戰鬥機的。」

美香也點了點頭,對音羽的說法表示了認同。

「雖然P-47M-1-RE的速度和高速操作性都不錯,不過按照貝蒂部長的說法,這場比賽的高度應該不會太高,而P-47的優點是6000米依舊強勢的發動機出力。在中低空,P-47在同級戰機手上很難佔到便宜呢。」

在其他系戰機已經開始哮喘的高度,P-47的R-2800發動機仍能保證相當優異的出力。二戰之中,美軍在轟炸機的護航作戰中也利用了利用了其的這一特性,痛擊了發動機出力已經嚴重下滑的德軍BF109和FW190。

「也對,既然要掩護攻擊機的話,那麼交戰高度肯定不會高,我們還是先看看其他的戰機吧。」

音羽輕輕地在空中劃了幾下,全息投影中的內容便發生了改變。

霸佔著德系5.3位置的,正是三架BF109,型號分別是G-10,G-14以及K-4。

原先預定安裝1800馬力DB605D的G-10因為發動機交付的延誤而推遲生產,所以緊跟在G-6以後生產的,是仍使用1475馬力DB605A的Bf109G-14。

此前新型號的研發主要由廠方負責,各個設計局自行其是;而生產線上的戰鬥機既要繼承從前的種種優點,又要隨時準備接受新的改進,這就造成了人力和原材料的浪費,也造成了生產速度的緩慢。為了整頓這種無序混亂的局面,德國成立了專門的戰鬥機監察部(JaderStab),負責協調解決生產中產生的所有瓶頸和難題,以獲得最大的產量。這個部門第一項工作就是對Bf109G進行標準化,除了少數及早生產的G-14外,以後的都將使用增高的垂尾,加長的水平尾翼調節片和新型座艙蓋,輪胎和輪子也得到了規範化(一些後期生產的使用增寬的前輪),以前G-5和G-6熱帶型使用的發電機冷卻口和增大的油泵蓋也成為G-14的標準裝備。

就性能而言,G-14不如後期生產的Bf109G-10和Bf109K,但它的產量是最大的,到戰爭結束為止,共有JG1,JG3,JG7,JG11,JG27,JG53和JG300裝備了這種戰鬥機。

K系列是戰鬥機監察部另一次企圖規範化Bf109生產的成果,

之前由於DB605D發動機交付的延遲,對G-10和G-14的改進是同時進行的,這兩者後期型的型號除了發動機之外其實就沒有大差別了。而Bf109K繼承他們共同的特點,還做了稍許改進。

從外觀上看,K與G-10很相似,都使用增寬的前輪,機翼上部都有起落架艙的突起。但在機身內部,G-10的FuG16ZY電台安裝在後部偏左的位置,K把它前移並抬高了一段距離,更加接近座艙,無線電導向環也因此向前挪動一節蒙皮。G-10的尾起落架一般是固定的,而K的可以收起。都有尾起落架艙蓋,G-10後期型和K都有方向舵平衡片。

K裝備部隊已經在1944年10月了,戰爭快接近尾聲,所以它的型號並不像G系列那麼眼花繚亂,主要是K-2和K-4。前者使用DB605Ascm發動機,後者使用DB605Dc發動機,起飛功率2,000hp,增裝GM-1系統。投入實戰的只有K-4而已。

火力方面,這三架BF109機槍固定是兩挺13mmMG131,航炮則是可選30mmMK108和20mmMG151/20。

不過音羽是肯定不會去選MK108這種短管低初速的火炮的,殺傷力大有什麼用?彈道不行還是只能拿去拆轟炸機啊。

除了這些,這三架BF109還能在機翼下掛載R5套件(兩門30mmMK108機炮),以及R6套件(兩門20mmMG151/20機炮)

「德系的這三架BF109操作性雖然比起我們之前飛過的F型差了不少,但隨着發動機功率的提升,爬升性能可有了不小的飛躍呢,在戰鬥中能以更快的速度爬升,搶佔有利位置。」

「但操作性的問題還是存在,這三架BF109空有一個好發動機,但高速下的操作性並不好,BF109畢竟還是輕型戰鬥機啊。」

美香搖了搖頭,看起來並不看好這三架戰機。

即便已經有了不少的增重,BF109K-4的重量仍只有2.8噸,高速鎖舵的情況仍然存在。

「先留作備選吧,讓我們看看其他的戰機再說。」

可以的話,音羽還是選一架沒有明顯弱點的戰機,劍走偏鋒的話還是太容易被針對了。

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