第三百七十五章：虹橋之上
張正書解釋道：「你看那船，吃水很淺，對吧？」
曾瑾菡定睛一看，可不是嗎！那船確實吃水很淺，哪怕上面人多了，吃水也深不到哪裏去。「這也有講究？」曾瑾菡雖然聰慧，卻從未研究過船隻，更別說什麼船隻用途了。
「那是種畫舫，類似遊船來的。遊船並非貨船，所以它不要求在湍急、水道峻深的江河中航行，是以船底做得平滑且沒有水密隔艙。」張正書笑道，「這樣的畫舫，只是中看，卻不中用。我要建的船隊，最好能航行在海上……」
但張正書也知道，其實這有點困難。造船為何要分江河船和海船？那是因為兩者的要求相去甚遠，河船的船底較為平穩，上層建築可以造得高很多，而且操作的靈活性也很好。海船具有較強的抗禦風浪的能力，適宜在較深的水域中航行，可以造得很大，但往往船舷很高，因為要放置更大的水密隔艙。海船遇大浪的機會多，所以海船船體多採用園舭型，兩頭高高翹起，可以吃水很深。
如果是從船型的設計來說，宋朝的船隻也算是冠絕天下了。但是，並不是說宋朝的船隻就是很科學的。要是真論起來，宋朝的海船，其實也只是從河船發展而來的，卻脫離不了河船的範疇。為什麼呢？看看宋朝海船的干舷就知道了，太低了，這樣的海船隻適合近海跑運輸，要是到了深海之中，是很容易翻船的。
別看宋朝人可以航海到大食等地，甚至可以到達非洲。但說句不好聽的話，那都是沿着海岸線跑的。
但是，宋朝海船還是有進步的。起碼在船的舭部，有半圓形的護肋緊貼在船殼板上。這可以很大程度減緩船舶搖擺，讓人儘快適應航海的顛簸。而且船頭小，尖底呈V字形，便於破浪前進；身扁寬，體高大，吃水深，受到橫向狂風襲擊仍很穩定；同時，結構堅固，船體有水密隔艙，加強了安全性。底板和舷側板分別採用兩重或三重大板結構，船上多檣多帆，便於使用多面風。使用了稱為「轉軸」的桅杆，從而增強了戰勝逆風惡浪的能力。在動力方面，除帆和槳外，南北朝時期發明的車船得到了推廣和提高。大船上又都設有小船，遇到緊急情況可以救生、搶險。每隻船上都有大小兩個錨，還有探水設備。總體來說，宋朝的海船方向已經走對了。
而且，宋朝的海船是這時候世界上最大的海船，甚至還有五、六千料的大船，要是推到極限，上萬料大船都可以造得出來。
所說的料，就相當於後世的排水量，大概五千料的船等於排水量一兩千噸的樣子。
在宋朝，能造出排水量超過一兩千噸的大船，確實有些匪夷所思了。要知道，這可是木船，不是鐵船！
聽了張正書這麼「專業」的解釋，曾瑾菡才算是明白了過來。好吧，其實張正書哪裏知道這種知識，都是系統在他腦子裏提供的，他只不過是轉述出來而已。
「也就是說，郎君不太看好現有的船隻？」
曾瑾菡也見怪不怪了，她這個未來夫君，對宋朝的東西好像不太滿意，要自己鼓搞一番才行。
比如香水，宋朝又不是沒有花露，偏生張正書鼓搞出來了香水。比如香皂，宋朝也不是沒有肥皂糰子，可張正書還是弄出了香皂。比如報紙，宋朝也不是沒有小報，張正書又弄出了一份報紙。更為神奇的是，張正書鼓搞出來的東西基本都大受歡迎。
有道是，一次可以說是巧合，兩次可以說是撞大運，那三次、四次、五次……就足夠說明了張正書的實力，絕不是胡亂鼓搞的，而是有目的來改進的。
「確實，現在的船隻，改進的空間很大。」張正書點了點頭說道，這是一點都沒有誇張。比如龍骨技術，比如軟硬帆結合技術，比如船型的科學設計……這些，都是可以改進的空間。說實話，利用系統，結合西方最先進的風帆戰艦和中國帆船的優點，製造出來最合理的船隻，才是張正書想要的。
曾瑾菡對於船隻的技術不太感興趣，這也是女子的感性思維決定的，她們註定不會對技術產生多大興趣。除非，這個技術是紡織技術，是香水製造技術，是琉璃首飾製造技術……這些可以使人變美的技術，她們就很有興趣了。
曾瑾菡在大橋之上，倚橋而立，看着下方往來不絕的船隻，不禁有了感慨：「郎君，我想揚帆而行了。有機會，我們去一趟杭州，行么？」
「杭州？」
張正書覺得奇怪，為什麼要去杭州？
「杭州是我小時候呆的地方，後來爹爹的生意做大了，才來到汴京的。」
曾瑾菡解釋道，「在杭州，還有我們曾家的宅子，有曾家的絲綢作坊，有曾家的老院……」
張正書柔聲說道：「行，等我把船隊組建起來了，我們就去杭州旅行……」
「旅行？」
曾瑾菡有點不解，「是出遊嗎？」
「沒錯，出遊。不僅要去杭州，我們還要去更多地方……」張正書嚮往地說道，「福建路、流求、瓊州、廣南東路、廣南西路……」
「那要去多久？」
曾瑾菡有點躊躇了，中國人嘛，總是捨不得家的。要不是被迫，很少人會背井離鄉。
「也不算多久吧，一年半載的樣子。」張正書笑道，「多出去看看世界是什麼樣子的，才會明白自己有多渺小，天地有多大！」
曾瑾菡則若有所思地低着頭，往前走下了大橋。這大橋，其實就是鼎鼎大名的虹橋，完全是木頭做的，沒有榫頭，不用釘子，全部用捆綁式結紮起來，連成一片。由於橋的中間部分高高拱起，遠遠望去，形如彩虹，因而稱為虹橋。汴河之上，橋樑太多了。比如虹橋之後，還有順城倉橋、便橋、上土橋、下土橋……整個汴梁城，共有橋樑三四十座之多。