第850章 番外二

第850章 番外二

「王總,王總你慢點走,下周有個會,想邀請你參加一下。」

王浩安停下腳步,看着汽車工業協會的會長趙錚:「什麼會,我沒時間啊。」

今天被拽過來領個獎他都覺得沒勁呢,怎麼又開會。

趙錚:「……」

我就沒見過比你更閑的大老闆,你會沒時間?

「王總,是咱們協會關於今年的總結和未來的計劃會,也包括對全國車企的調研,李大福先生說在國外呢,月底才能回來,所以請你參加一下,上頭領導也會出席,想跟你聊聊。」

「行吧,時間別太長。周幾啊,周三不行,我得參加家長會。」

趙錚很想說,會議原定的就是周三,不過既然王浩安說周三不行,那改成周四也沒問題。

「下周四,上午九點到十二點,地點還是這兒。」

王浩安點了下頭,看了眼身邊的新助理:「記下來,回頭準備一下資料給我。」

如今王浩安已經不太管公司的事情了,每周花一天時間看各公司的報表,偶爾參加一下公司的董事會或者股東大會,其他大部分的時間,是做一些自己感興趣的事。

比如運動啊,攝影啊,旅遊啊什麼的,上個月還跟退休后的李京偉一起看了羊城建立寶足球隊的比賽,踢得不錯。

網上有個段子,說王浩安即使已經是全球首富,依然堅持每周工作一天,四到六個小時,這是多麼的敬業和辛苦啊。

許多每周工作六天,每天工作十到十二個小時的人哭暈在廁所,因為他們如此努力,辛苦一年賺的還不到王浩安一個小時的。

回到家,王浩安看着兒子垂頭喪氣的,坐到他身邊問道:「怎麼了,今天考試不是考砸了吧?」

「沒有,我肯定能拿滿分。可是明天同學們都要出去玩,我能不能不學鋼琴了?」

「跟媽媽說了沒有?」

「說了,媽媽也答應了,但是奶奶不允許。」小傢伙哭喪著臉。奶奶平時對他最好了,就是總讓他學好多東西,他都沒時間玩。

「行了,我去跟奶奶說,明天跟同學們一塊出去玩。去吧,早點睡覺,才有精力玩的痛快。」

王浩安並沒有想過讓兒子多麼的優秀,只要不是個腦殘的敗家子就行。反正他現在賺的錢幾輩子都花不完,至於兒子未來能否守得住首富的位子,他覺得並不重要。

當然啦,別人當首富,總擔心被後面的人超過,王浩安就沒這個擔憂,因為後面兩個人的資產加在一起也比不上他。

哪怕兒子活成思聰那樣,王浩安覺得也不錯,不做一些大奸大惡的事情,高調一點又有什麼問題?

第二天,王浩安來到了公司,看着助理給他準備好的資料。

2016年,華夏乘用車的總產銷量達到了2508.39萬輛,商用車392.34萬輛,增速比去年都有成倍提升。

乘用車企業中,行業老大是老牌的魔都汽車,產銷量超過了六百萬輛,京城汽車、一氣汽車分列二三位,產銷量也都超過了三百萬輛,吉力汽車位列第四位,產銷量288萬輛。

第五到第十分別為東風汽車、常安汽車、羊城汽車、奇瑞汽車、長城汽車、比亞蒂汽車。

後面還有華晨、力帆、眾泰等生產乘用車的企業,也有以乘用車出名的車企,比如江鈴、江淮、宇通、金龍等等。

前十的車企,乘用車銷量超過了兩千四百萬輛,也就是說後面的那些車企加在一起,都比不上第十的比亞蒂。

比亞蒂的快速崛起,得益於他們擁有世界一流的電池技術,且有政斧扶持,在電動車等新能源汽車概念的刺激下,發展速度飛快,光是出口數量就佔據了總銷量的三成以上。

當然,吉力汽車才是華夏在國外知名度最大的車企,也是華夏自主品牌銷量第一。像是魔都汽車、一氣什麼的華夏車企,銷售的絕大多數都是合資車,品牌是別人授權的,吉力的車基本都是自己的。

收購了沃而沃汽車業務之後,雙方又展開了許多合作,沃而沃在華夏的商用車,包括工程車,都是跟吉力汽車合資的。

吉力汽車還跟印第安的塔塔汽車公司進行了合作,雙方進行技術交換,共同對抗世界頂級車企。

如今的吉力汽車已經能稱得上是世界一流的車企了,吉力的品牌也被更多的人熟知,出口到歐美,賣的也還不錯。

但是跟真正世界頂尖的那幾家比起來,還是有不小的差距,但是第一次衝到了全球車企品牌前十,這點讓王浩安非常滿意。

這次李大福之所以不在國內,就是帶着一些新的車型,去參加歐洲的頂級車展了。以如今吉力汽車的地位,足以被主辦方主動邀請。

吉力汽車發展飛快,得益於華夏政斧的地方保護,也得益於華夏經濟飛快發展,汽車需求量猛增的情況。

在利潤率方面,吉力汽車雖然比不上那些頂級豪車,卻也比許多中端品牌高多了,哪怕一些車的售價並不高。

因為如今華夏的汽車工業進展飛快,尤其是華夏政斧大力振興的車床工業,點焊機械人、玻璃製品、噴漆塗料、汽車電子等等。

在優惠的政策扶持下,加上有更多的人進入相關行業,帶來大筆的資金,整體發展速度讓世界驚嘆。

明年吉力汽車計劃產銷量超過三百萬輛,這還只是乘用車,商用車的增比更高。

華夏許多車企,也都開始在華安公司採購汽車三大件,不是因為技術頂級,而是因為高性價比,同時技術也是一流的。

華夏的其他車企也都專心的發展了許多其他方面,比如吉力汽車的許多零配件,都是從一氣汽車採購的,他們在主要大件方面爭不過吉力,採取了迂迴策略,甚至成為了國際許多頂尖車企的主要供應商。

在資料的最後,附上了一張華夏合資車企的時間表,王浩安終於明白這次開會要討論的是什麼了。

那些合資車企到期了,是續約還是怎麼辦?要不要放開合資的限制,允許外資控股華夏車企,也可以讓華夏車企,去挺直腰桿收購那些外資車企。

王浩安相信,這一天不會太遠了……

……

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