第914章 南越大建設

上千的陸軍工兵，指揮着上萬南越壯丁，在海防這座沿海城池，進行着緊張的建設。

在火車沒有誕生之前，遠距離運輸，是非常痛苦的一件事情。

這不僅要耗費大量的人力，而且，很多時候，因為路途過於漫長，大宗貨物的話，往往需要走幾個月的時間。

這個時代里，道路顛簸，什麼貨物，長途運送，都要有損耗，特別是糧食，損耗達到了兩成以上。

也就是說，十分的糧食，當運送到大明北方的時候，就要損耗掉兩成以上。

山洪，以及半道上可能出現土匪山賊等等，又可能會讓運送的貨物一次折損殆盡。

而海路運輸則不同，大明當下有東方最多，最大的貨船，一支船隊，就能夠運輸數千噸的貨物。

最為重要的是，大明如今裝備的海船，都是風帆快船，這種船，不僅速度快，而且還可以做到逆風行駛。

風帆快船的普及，縮短了兩地之間的距離，同時，也讓海運，不再受季風的影響。

另外一點便是，大明已經取得了制海權，沿海的海盜，也全部被蕩平了，海運不管是從成本，還是從安全性來說，都遠超陸運。

也正是出於這種考慮，所以，蔡合方才決定，在海防這個小地方，大修港口碼頭。

在他的規劃裏面，未來的海防，將會成為南越最重要的北方港口。

當從南越王城到海防之間的道路被修建完成後，源源不斷的貨車，運載着貨物，趕到海防。

為了保證這個海運中樞，蔡合特意往海防調派了一個整編協，以此來拱衛海防周邊。

同時，海防方圓之內，所有的南越原住民，也全部被遷移往北境去。

現如今，從南越王城到海防，這近百里的路途之間，早已經找不到屬於南越人的村莊了。

特別是接近海防的方圓幾十里內，也已經找不到一個南越人。

遷移走本土的南越人，空置下大片的土地，為接下來，從國內向這裏移民做準備。

像南越這種肥沃的土地，自然是應該牢牢的握在自己的手裏頭。

而想要永遠的擁有一片土地，而或者說是一個國家，最好的方式，便是移民。

將本國的百姓，大量的移民到這裏，只需要漢人的數量達到一定程度，那麼，就完成了對這片土地的徹底佔領。

自古以來，華夏什麼都缺，但是，唯獨不缺人口，更不缺渴望獲得土地的農民。

只要大明政府方面，頒佈一道法令，給予那些願意移民南越的人一塊肥沃土地，相信，會有大批沒有土地的人，拖家帶口，前往南越。

南越各地的夏收，這個時候，已經開始，被留下來的部分南越壯丁，在軍隊的控制下，展開了轟轟烈烈的夏收。

在這個時代，糧食才是硬通貨，被餓怕了的明人，再多的糧食，也不會嫌多。

南越王城這邊，那些巨大的糧倉內的陳糧，有數十萬石，已經運送到了海防，並從這裏裝了船。

隨着福州海軍總部的募船令，原本穿行在沿海各地的私人海船，源源不斷的朝着南越趕來。

也許，替政府運送糧食和貨物賺的錢，無法跟倒賣各類齊貨賺得多，但船主們看重的，是這趟買賣安全踏實。

若是在過去，民間的商人，往往是不願意做朝廷的買賣的，原因無他，貨款不靠譜。

很多時候，跟朝廷做了買賣，到頭來，貨款不但要不到，你這人，反而可能陷進去。

自從大明朝廷開海禁，扶持商人，徵收工商稅後，這種情況，便徹底不復存在了。

雖說吧，販賣齊貨賺錢，而且，銀行方面又可以貸款，不用擔心錢的問題，可你又得考慮你高價買來的貨，能不能賣得出去。

要知道，現如今大明海上跑着的海船，沒有三千艘，但起碼也有一千多艘。

天知道，你貸款弄來的貨，別家的海船有沒有運送。

商場有風險，尤其是這倒賣齊貨的生意，稍不留神，就可能賠的你傾家蕩產。

而這給朝廷運送貨物的生意，雖熱賺的少，但是，只需要出船出人就可以了，絕對的穩賺不賠。

為了保證今後，有足夠的貨船幫助己方運送貨物，駐紮在南越的蔡合軍團，索性跟幾十艘海船的船主簽訂了長期合同。

若是有什麼是不順利的，那無非就是，當下的海防船港還沒能擴建出來，碼頭也不行，無法承接太多的大型貨船。

軍團的上千工兵，帶着數萬南越男丁，在這裏加班加點。

另一方面，在南越王城之外，兩座工廠拔地而起，其中一座是二級軍工廠，另外一座，則是水泥廠。

既然蔡合軍團將要長時間駐守南越，那麼，一味的遠距離從國內運送武器彈藥，總不是那麼回事。

從長遠考慮，在蔡合率軍離開京城的時候，唐峰便提前給了他一個二級軍工廠的建模。

二級兵工廠的規模，自然不是一級兵工廠所能相比的，整個工廠，不僅可以煉製好的熟鐵，而且可以批量製造火槍火炮。

若是全力開動的情況下，這座二級軍工廠，一個月就可以生產上千桿的燧發滑膛槍，以及數十門的小口徑火炮。

至於那座水泥廠，因為沒有什麼大的技術含量，隨軍的工匠，只幾日的時間，便建成了。

南越這個地方，當下最不缺的，就是青壯勞動力。

隨隨便便拉來上千的當地壯丁，丟進水泥廠去，再由熟練工匠教導些日子，也就成了熟練工。

源源不斷的桶裝水泥，從這座髒兮兮的工廠內運送出去，被運往正在大建的海防港。

當蔡合忙着對佔領區進行大修建的時候，南邊的戰爭，並沒有因此而結束。

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