第914章 南越大建設
上千的陸軍工兵,指揮着上萬南越壯丁,在海防這座沿海城池,進行着緊張的建設。
在火車沒有誕生之前,遠距離運輸,是非常痛苦的一件事情。
這不僅要耗費大量的人力,而且,很多時候,因為路途過於漫長,大宗貨物的話,往往需要走幾個月的時間。
這個時代里,道路顛簸,什麼貨物,長途運送,都要有損耗,特別是糧食,損耗達到了兩成以上。
也就是說,十分的糧食,當運送到大明北方的時候,就要損耗掉兩成以上。
山洪,以及半道上可能出現土匪山賊等等,又可能會讓運送的貨物一次折損殆盡。
而海路運輸則不同,大明當下有東方最多,最大的貨船,一支船隊,就能夠運輸數千噸的貨物。
最為重要的是,大明如今裝備的海船,都是風帆快船,這種船,不僅速度快,而且還可以做到逆風行駛。
風帆快船的普及,縮短了兩地之間的距離,同時,也讓海運,不再受季風的影響。
另外一點便是,大明已經取得了制海權,沿海的海盜,也全部被蕩平了,海運不管是從成本,還是從安全性來說,都遠超陸運。
也正是出於這種考慮,所以,蔡合方才決定,在海防這個小地方,大修港口碼頭。
在他的規劃裏面,未來的海防,將會成為南越最重要的北方港口。
當從南越王城到海防之間的道路被修建完成後,源源不斷的貨車,運載着貨物,趕到海防。
為了保證這個海運中樞,蔡合特意往海防調派了一個整編協,以此來拱衛海防周邊。
同時,海防方圓之內,所有的南越原住民,也全部被遷移往北境去。
現如今,從南越王城到海防,這近百里的路途之間,早已經找不到屬於南越人的村莊了。
特別是接近海防的方圓幾十里內,也已經找不到一個南越人。
遷移走本土的南越人,空置下大片的土地,為接下來,從國內向這裏移民做準備。
像南越這種肥沃的土地,自然是應該牢牢的握在自己的手裏頭。
而想要永遠的擁有一片土地,而或者說是一個國家,最好的方式,便是移民。
將本國的百姓,大量的移民到這裏,只需要漢人的數量達到一定程度,那麼,就完成了對這片土地的徹底佔領。
自古以來,華夏什麼都缺,但是,唯獨不缺人口,更不缺渴望獲得土地的農民。
只要大明政府方面,頒佈一道法令,給予那些願意移民南越的人一塊肥沃土地,相信,會有大批沒有土地的人,拖家帶口,前往南越。
南越各地的夏收,這個時候,已經開始,被留下來的部分南越壯丁,在軍隊的控制下,展開了轟轟烈烈的夏收。
在這個時代,糧食才是硬通貨,被餓怕了的明人,再多的糧食,也不會嫌多。
南越王城這邊,那些巨大的糧倉內的陳糧,有數十萬石,已經運送到了海防,並從這裏裝了船。
隨着福州海軍總部的募船令,原本穿行在沿海各地的私人海船,源源不斷的朝着南越趕來。
也許,替政府運送糧食和貨物賺的錢,無法跟倒賣各類齊貨賺得多,但船主們看重的,是這趟買賣安全踏實。
若是在過去,民間的商人,往往是不願意做朝廷的買賣的,原因無他,貨款不靠譜。
很多時候,跟朝廷做了買賣,到頭來,貨款不但要不到,你這人,反而可能陷進去。
自從大明朝廷開海禁,扶持商人,徵收工商稅後,這種情況,便徹底不復存在了。
雖說吧,販賣齊貨賺錢,而且,銀行方面又可以貸款,不用擔心錢的問題,可你又得考慮你高價買來的貨,能不能賣得出去。
要知道,現如今大明海上跑着的海船,沒有三千艘,但起碼也有一千多艘。
天知道,你貸款弄來的貨,別家的海船有沒有運送。
商場有風險,尤其是這倒賣齊貨的生意,稍不留神,就可能賠的你傾家蕩產。
而這給朝廷運送貨物的生意,雖熱賺的少,但是,只需要出船出人就可以了,絕對的穩賺不賠。
為了保證今後,有足夠的貨船幫助己方運送貨物,駐紮在南越的蔡合軍團,索性跟幾十艘海船的船主簽訂了長期合同。
若是有什麼是不順利的,那無非就是,當下的海防船港還沒能擴建出來,碼頭也不行,無法承接太多的大型貨船。
軍團的上千工兵,帶着數萬南越男丁,在這裏加班加點。
另一方面,在南越王城之外,兩座工廠拔地而起,其中一座是二級軍工廠,另外一座,則是水泥廠。
既然蔡合軍團將要長時間駐守南越,那麼,一味的遠距離從國內運送武器彈藥,總不是那麼回事。
從長遠考慮,在蔡合率軍離開京城的時候,唐峰便提前給了他一個二級軍工廠的建模。
二級兵工廠的規模,自然不是一級兵工廠所能相比的,整個工廠,不僅可以煉製好的熟鐵,而且可以批量製造火槍火炮。
若是全力開動的情況下,這座二級軍工廠,一個月就可以生產上千桿的燧發滑膛槍,以及數十門的小口徑火炮。
至於那座水泥廠,因為沒有什麼大的技術含量,隨軍的工匠,只幾日的時間,便建成了。
南越這個地方,當下最不缺的,就是青壯勞動力。
隨隨便便拉來上千的當地壯丁,丟進水泥廠去,再由熟練工匠教導些日子,也就成了熟練工。
源源不斷的桶裝水泥,從這座髒兮兮的工廠內運送出去,被運往正在大建的海防港。
當蔡合忙着對佔領區進行大修建的時候,南邊的戰爭,並沒有因此而結束。
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