第1110章 浪費可恥

「這中間的山有多高？」

張彥明指了指圖上的宿舍樓。宿舍樓是學校最高的地方，可以俯視整個校園，有三條路通向山下校區。

「不高，」老孫看了一眼搖搖頭：「幾十米。往上面不修公路，就是林間的步行梯坎，省著破壞環境。」

「東西靠扛上去？」

「不是有直升機嘛，吊上去。以後學生的東西又不多，自己往上拎唄。」

張彥明想了想，幾十米的高差，到是也行，學生一般不會帶太多東西，再說這邊的學生都是成年人了，問題不大。

宿舍樓是整個校區最大最高的建築，在校區中間的丘陵頂上，日字型的四合院風格，三層，所有學生都住在這裏，包括食堂和醫療站。

教師宿舍和辦公區在北側的湖邊，也是這一塊最大的一個湖泊，水面有五畝多，有一個小型停車場。

教學樓，體育場在丘陵的西側，實習樓在東側，南側是個小公園，各處之間都有道路連接，連湖面上也設計了九曲迴廊和亭台小榭。

樓宇都是黑瓦白牆的兩層仿古建築，飛檐拱瓦曲徑通幽，庭院相連，裏面佈置了大量的細竹和花田。

「可以，相當不錯，就這麼弄吧。」張彥明滿意的點了點頭：「這條路周邊要修整一下。」

「整個山上的路網都要修整，一是美觀，也是要減少危險，這邊雨水多，原來沒人管，很容易滾石滑坡。」老孫解釋了一下，把另一本圖紙拿了出來。

「這是什麼？」

「別墅啊，這麼大地方，這麼多湖面，浪費可恥明白不？」

「不是說搞不同風格的酒店和賓館農家樂嗎？」

「那能弄多少？一共有個一千間客房肯定就足夠了，感覺都用不完，剩下的就閑着？白瞎了。」老孫把圖紙打開推到張彥明面前。

「我打算搞幾個別墅小區，留一部分自用以後對外銷售，整個方案我們來回討論了一個多月才定下來。」

「車輛怎麼管理？人家買了房子讓不讓進車？」

「車統一停在山下停車場里，景區內就走公共電瓶車，給幾個別墅區開一條免費線就完了，一共也沒多少家，生活物資有超市，完全能滿足。」

「如果晚上有緊急需要呢？公共交通也不可能二十四小時吧？」

「安排值班人員唄，特急的直升機上，這條件待遇去哪找？我做了調查，放心吧。」

「預計多少戶？」

「一百六十幾，暫時就這麼多。以後看情況再定唄。」

張彥明琢磨了一會兒，點頭同意了這個方案。裏面有點人家也是好事兒。收上來的物業費服務費還可以反哺到景區這邊。

第二天。

「廠房全部是按照國際最新自動生產線規劃設計的，因為還沒確實具體的生產線，所以採用了模糊的處理，理論上可以滿足全部的要求和需求。」

「隔溫隔塵方面能保證吧？」

「可以，完全達到國際標準的完美建設。」

張彥明以為腳盆的設計團隊已經回國去了，了不起留一個兩個聯絡性質的人在這邊，結果沒想到小島康夫還在。

這哥們的性格應該比較偏執，好聽點說就是追求完美和極致，是那種不考慮成本只考慮效果又特別追求環境和諧的靈魂設計師。

實話實說，他這種風格的設計師能出名出頭真的是不容易，這會兒全世界的環境環保意識其實真的不強，尤其是國內，完全是不顧一切的追求經濟利益。

環境？那是啥？能掙錢嗎？

這也就是遇到張彥明了。

他的整體規劃設計，這麼說吧，比別人至少增加了四成成本，如果和國內比較，那就是完全翻了一番還掛零。

所以他對張彥明就有一種知音的感覺。

李工和小島康夫陪着張彥明和老孫走在前面，一群建築公司的經理工程師跟在後面在廠區里參觀。

廠房的建設已經結束了，現在是在做內部細節工作，基本上這邊全部結束了，那邊辦公樓肯定還沒弄完，沒辦法，鋼結構就是這麼快。

不過，後面的生產線安裝調試還需要大量的時間，離著生產運行還早著呢。

張彥明估計，等正式投產的時候，邊上的住宅小區應該都住上人了。這會兒才建了三四層的樣子。

生產線，張彥明打算自己拼造。其實汽車生產線也不過就是一些工業技術的集成而已，那些設計製作生產線的工廠也不是自己產。

就像是電腦公司，或者是生產灶具熱水器的公司，甚至生產摩托車汽車，都不過是集成而已，誰家也不是從頭生產，大部分靠採購，回來拼湊。

這裏面涉及到一些理念和工藝細節，還有自動化管理方案，這才是國外廠家的秘方。

不過這些對於張彥明來說都不是問題，反而預案設計才是難點。這方面小島康夫表示沒什麼難度。

工藝精度上，自家的機械廠可以解決，自動化管理上，奧拓德絲克軟件公司加上王氏電腦和孵化園軟件公司的配合也是輕輕鬆鬆。

這兩年這些錢可不是白花的，很多方面的整合都到了尾期，在開出美麗的花朵。

像晶圓，電路板印刷等等技術方面都已經穩定了，正在規劃建廠投產。

現在還在路上的是光刻機，不過ASML和尼康的攻略都不是大問題，難的是克服基礎不足。

瓦納森協議這會兒已經簽了好幾年了，不過在巨大的金錢攻勢下，並不存在什麼大問題。悄悄的嘛。

雖然在阿米麗卡的不斷霸權打壓下，腳盆的半導體產業也在萎縮，從原來的世界第一不斷下跌，市場佔有率不斷下降，但底子在那。

Smithandhisfriends產業集團正在孜孜不倦的勤勞努力，雖然他們都不知道自己在做什麼。

兩個國家太近了，人員也比較混雜，很多東西都特別好操作。

汽車生產線不外乎衝壓，焊接，滾漆和總成，再加上半自動化管理系統，機械部分的生產技入條件事實上國內都具備，只是對精度和檢測的態度不同。

不管做什麼，怎麼做，態度和要求真的是要排在第一個。

國內前前後後引進了那麼多技術設備，往往國外專家技師一撤馬上各方面指標就跳崖一樣降落，同樣的設備同樣的技術流程，原因在哪？

每天高喊工匠精神，工匠精神是什麼呢？

上面認為就是不圖錢不圖利默默奉獻除了幹活什麼也別說什麼也別做什麼好處都別要最好連飯都不吃。

於是下面的人感覺就是完成任務加加班也就差不多了。

做為一個事實上被忽視省略的集體還能幹什麼呢？真的不吃不喝不生活一心一意的干？別開玩笑了。

。