第1682章 裝甲渣男
第1682章裝甲渣男
這麼一套複雜的裝甲變動算下來，這新的IS6重型坦克到底能胖多少？重量增加了幾噸？
馬拉申科沒功夫擱這兒慢慢做心算數學題，事實上前世上學那會兒的老馬同志數學成績本身也就不咋地、日常掛科，所以現在這時候還是直接問答案來得比較實在。
「波雷舍夫同志，這款新型的IS6改進型，它的總重量到底是多少？我想知道它比原先的普通IS6重了多少噸。」
在動力不變的前提下，額外增重的多少直接關係着IS6重型坦克在實戰中的戰力發揮，這是一個必須要在防護和機動之間找到最合適平衡點的關鍵，作為這批新裝備實際受用者的馬拉申科現在迫不及待地想要知道答案。
而面對馬拉申科的追問，波雷舍夫緊接着給出的回答倒也是十分乾脆。
「55噸，將軍同志。這是在掛滿全套外掛複合裝甲升級套件后的總重量，科京同志覺得這還算是可以接受，比起帶來的防護是值得的。比德國佬那破爛一樣的虎式坦克都要輕1噸，防護卻是相差甚遠，您覺得如何？」
「.」
除此以外還得再算上IS4重型坦克確實更加強力，莫斯科那幫人也想看看這種精銳重型坦克量產後會有怎樣的表現，對此有些好奇、抱着一種先試一試的心態。
下面這幫人的意見對於慈父同志的決策也是有着不小影響的，戰爭年代你總不能指望啥事都是慈父一人獨斷拍板，這既不現實也沒可能。所以科京同志讓人捎給馬拉申科的話其實很有道理，稍微想了想就明白了這點的馬拉申科卻是並沒有表現得太過情緒複雜。
望着馬拉申科那一臉興奮又激動的表情，仍有話要說的波雷舍夫覺得，自己接下來將要說的東西恐怕不是什麼好事。
但馬拉申科其實還有一個小心思沒有表達出來，那便是IS4重型坦克其實真的已經不是多麼重要了。
IS4重型坦克的量產審批早已通過，遵循着科京提出的「精銳近衛部隊專用車」的使用思路，被准許進行小規模的量產。
「因為新型複合裝甲的工藝更加複雜，比原先的單純均質鋼裝甲多了好幾道工序。所以縱使成本沒有增加太多，但是建造一輛全新改型IS6重型坦克的工時，卻仍然提升了百分之三十。」
但本就更加昂貴複雜、相比IS6會消耗更多建造工時的IS4，在採用了新型的複合裝甲改進設計之後，必然會面臨更加高昂的成本和更為冗長的建造工時，這是必然的情況。
而現在，本就昂貴複雜且建造工時冗長的IS4還要更上一層樓、變得更加「過分」，莫斯科那幫人還會不會點頭同意可就兩說了。尤其是在IS6已經先期完成了升級的情況下，還要考慮二者之間的綜合對比和性價比問題，改進型的IS4有很大概率更不受待見。
「這會給大規模量產造成多大的影響仍然是個未知數，幸運的是在IS6重型坦克的量產工作啟動之後，前線的重型坦克戰損數量開始直線下降，比原先IS2重型坦克的量產階段要好很多，這極大地減輕了我們後方生產的壓力。」
「如果IS4重型坦克確實性價比太差、沒必要了，停止量產也是沒辦法的事。原則上來說我不反對，你就這麼轉告科京同志，一切根據現實需要來走，他會明白我的意思。」
「原先的炮塔鑄造模具已經不能再用了，我們為此設計了一種全新的複合裝甲澆築模具，需要提前在炮塔正面的主炮兩側位置留出橡膠夾層的澆築空間。待均質鋼炮塔澆築完畢並冷卻之後，再給其中加入橡膠複合裝甲夾層，最後蓋板封頂、完成整個炮塔的建造。」
「但是科京同志要我提醒你，這種新的複合裝甲改進型設計，不大可能應用在更強大的IS4重型坦克身上了，或者說必須要在IS4減產的基礎上來完成複合裝甲改型的量產。」
「具體是那種情況還不太好說，科京同志已經把基於IS6的成功設計，衍生出的IS4複合裝甲改進型設計草案遞交審查了，結果出來之前只能耐心等待。」
IS6重型坦克本就是斯大林重型坦克家族中機動性僅次於IS7的佼佼者，位列整個斯大林重坦家族第二，放在二戰中這屬於是妥妥的中坦級別機動性。在此基礎上再加了不到5噸的重量，這完全是可以接受的，最多也就是機動性稍微差了那麼一丁點，根本不足掛齒。
IS4重型坦克的小規模量產審批之所以能過審，很大一部分原因其實還是出在人的問題上。
「嗯，實際生產還得跟着前線需求走，這點我明白。」
「按照目前這種情況，科京同志估計IS6複合裝甲改進型的量產工作是沒問題的。我們的生產速度依舊足以支撐前線的戰損速度，並且仍然有盈餘，可以擴編新的重型坦克部隊。」
「這不單單是車體主裝甲複合裝甲造成的，更複雜的工序其實是在炮塔部分。」
「很好，非常好！科京一向能帶給我驚喜，這次也不例外！」
「將軍同志，有一個問題或許您需要知道。」
55噸？他媽的才55噸？！
馬拉申科和科京這對組合配合默契、合作無間，IS4重型坦克本身的設計可圈可點，加上馬拉申科還附上了「建議量產」的前線實戰反饋報告。
靠，這簡直香的批爆好嗎？
原先的普通IS6重型坦克已經擁有50噸出頭的戰鬥全重，這不到5噸的額外增重換來的卻是巨大的防護提升。不但現在不用擔心鐵拳會造成的麻煩，未來就算德國佬還有更強的化學能破甲武器問世也是不用太過於擔心了，於馬拉申科而言這簡直就是再好不過的消息。
這就造成了莫斯科那幫人即便明知道IS6已經夠用的前提下，仍然核准了科京提出的IS4小規模量產列裝計劃，其實看的就是二人相加的面子。
科京讓人捎給馬拉申科的話裏帶有「你我才能懂」的暗示，馬拉申科讓捎回去帶給科京的話也是一樣，配合默契、合作無間的二人早就已經到達了如此程度。
沙什穆林在列寧格勒重建后的基洛夫廠主持的IS7項目已經進入尾聲，一旦其成功問世，完全有能力以「精銳近衛部隊專用車」的定位對IS4取而代之。IS4在各方面的性能都會被IS7全方位碾壓到體無完膚，這是現在就可以預料到的必然情況。
渣男往往喜新厭舊、自始至終都愛最新的老婆，從某種意義上來說，老馬同志確實可以定性為不折不扣的「裝甲渣男」。
(本章完)