318 南洋的三大勢力

318 南洋的三大勢力

「我有一計,不知當講不當講……」

「又賣什麼關子?」

「不當講!」

「不聽!」

「哎哎哎!我說還不行嗎?是這樣啊,咱們事先探好路子,然後買下這些賊臟……」

「知道了,不就是引誘別人打劫你,等人家來了,四面伏兵一出,再打劫人家一回賺個雙份,是這個意思吧?」

「這個你們居然也懂?我還以為是本人的發揚光大呢……」

「你這是變相的釣魚執法嘛,也不看看咱們是誰啊?都懂的!」

「不過你們說,我的這個計策怎麼樣吧?」

「行行行,你的這個計策也不壞,但現在還是聽朱哥說歷史啦!」

朱北國倒是笑呵呵的對這個釣魚執法行動點贊說,這個計策可以啊,夠毒!不過咱們現在沒有多餘的船干這個買賣,以後也許可以吧……

然後朱北國又接着剛才的話題繼續說道:

「在這個時代,玩南洋海貿的,都是能人,也是狠人,因為那真正是刀口舔血的生意啊,能活出來的都是大佬哦!

比如福建鄭家!順帶說一句,在這個時代的歐洲近海,或者至少是內海的貿易秩序就要好許多。

比如在北海和地中海北部,只要兩國沒有宣戰,貿易通常是比較自由的。儘管如今歐洲各國重商主義盛行,英國克倫威爾時代的《航海條例》還引發了跟荷蘭人的戰爭,但總體上講,營商環境要好許多,也能講法制,遇到糾紛打官司也有地方說理,環境有利全民於經商,所以歐洲就比別的地區發展得相對較快……

「是嗎?」

「好像跟普遍的印象不一樣......」

「那個時代難道不是到處海盜都橫行嗎?」

看見眾人開始質疑,朱北國擺擺手示意大家安靜,然後慢慢說道,這不是瞎說的,這裏里有一個重要的歷史佐證。

你們知道,荷蘭人是靠海運起家的,人稱海上馬車夫,但是你們知道荷蘭人在歐洲跑運輸用的是什麼船嗎?

那是一種雙桅或者三桅的大木船,被稱之為北海蓋倫帆船或者什麼其它名字,通常只有十來個船員,有小一點的甚至只有四、五個船員,這種船幾乎沒有武裝,屬於薄皮大餡的運輸船。

而荷蘭人就是靠着這樣的木船做起了跑海運輸的生意,因為船薄皮大餡拉的多,船員少成本低,因此掙錢也多。

荷蘭人先是跑北歐的近海,然後漸漸的把航線延伸到法蘭西,再到伊比利亞半島,最後還成為熱那亞和威尼斯人的競爭對手。

你們看,那個小小的尼德蘭低地國家荷蘭,就是靠着這樣的船起家的,最終成為稱霸海洋的海上馬車夫。

那麼反過來推斷一下,請問如果沒有相對安全的海上運輸和貿易環境,這種低成本的運輸方式可能實現嗎?

換句話說,如果誰駕駛着這樣的薄皮大餡的船來到了南洋,那豈不是跟作死一樣?

別說海盜和私稤海盜了,你敢開這樣的船來南洋,附近小島上的村民就敢駕着獨木舟把你打劫得褲頭都不剩!

因此歐洲以外的海域是個什麼情況,歐洲人當然也了解,比如加勒比海地區,那就是個無法無天的海域,加勒比海盜也很有名。

但是南洋歐洲人就不太了解,至少在初來乍到的時候,歐洲人還是吃了不少虧的,到了後來,作為開拓者的葡萄牙人和西班牙人,把大帆船越做越結實,武力也越來越強悍,也只有這樣,我們才看到歐洲人貌似終於靠着船堅炮利在南洋站穩了腳跟。

然而,如果沒有豐厚的貿易利潤,如何能支撐這樣一種成本高昂的航海貿易呢?

因此,重商主義的壟斷貿易必然盛行。

然而壟斷必然製造矛盾,與人類追求自由平等的天性不符,隨後,矛盾越積累,爭奪就越激烈,於是就越是需要用重商主義的壟斷來保護自身的貿易利益,這種惡性循環積累到一個臨界點,拿就是戰爭了。

最後百業凋敝,經濟崩潰。

於是人們再在這個廢墟之上重新洗牌,重新發展,直到歷史進入下一個循環。

「所以歷史是驚人的相似這句話是有其內在道理的......」

朱北國最後總結道。

「但是我們來了,我們應該、也可以打破這種歷史循環!」

不知道何時李俊明出現在眾人面前對大家這樣說道。

「李大律師,我們應該怎麼打破這個歷史循環呢?」

「高舉自由貿易這面旗幟!」

李俊明此時目光炯炯地對大夥說道。

「談何容易......」

「那些東印度公司們誰沒有自己壟斷的鄰域,並且已經達成了某些平衡,咱們想打破這個平衡,會得罪所有勢力。」

「但顯然這是大勢所趨......」

李俊明一臉認真地說道。

「李哥,您老說的大勢所趨我們當然知道,有個時髦的辭彙叫全球化嘛,但那是三百年以後的事情了,現在提出來這種口號,不現實吧?!」

人群里有人反駁道。

「但是你不能否認這是利國利民,有利於人類進步的觀念!是好事!」

李俊明仍然在堅持自己的想法。

「我們當然承認,但是......」

「但是條件和人們的觀念不允許對吧?我知道你們會這樣說!就我而言,本人堅持一個觀點,叫『但行好事,莫問前程。』,各位,我不是一個純粹的理想主義者,最多也只是一個有現實感的理想主義者。

我們既然來到這個新世界,就應該給這個世界帶來一點文明進步,而自由貿易這個旗幟佔據了道德制高點,能夠吸引人心,特別是在跟那些強大的強權勢力苦苦戰鬥,並且在各大強權勢力的夾縫中掙扎求生的人們而言,我們就是解放者!」

「李律師的意思是我們可以用這個旗幟號召同盟?」

「對!李律師說的太對了!團結可以團結的力量,去對抗強權,創造一個沒有貿易壁壘的自由市場共同體,嗯,本人的這個想法是不是很有些高大上的味道?」

人群里有人突然想到了這一層,於是有人開始點頭贊同李俊明的說法了。

「那麼南洋目前是個什麼情況呢?我們真的有條件建立一個自由貿易市場共同體嗎?」

人群里又有人提出了這樣的問題。

「總體而言,如今的南洋一共有三大勢力!」

此時朱北過接過話頭髮言道:

「一是歐洲人,以各國東印度公司為主體,二是土著王國的海貿兼私掠船隊,這些船隊通常與阿拉伯人和印度海商關係密切。第三個勢力就是以華人海商為主體、加上日本浪人和其它國家的海民組成的、亦商亦盜的海貿集團,最典型的就是以閩地的鄭家為代表的海上勢力。

然而在這些勢力的夾縫中,還有數量眾多的中小商人,他們是沒有依附於各大勢力的海商,這些人屬於中間力量,時而依附一方,時而依附另外一方,當然經常也是兩方不靠,畢竟茫茫大海有無數的航路,也有漫長的海岸線可供登陸,這些海商們在各種躲避中做着風險極高的海上貿易,理論上講,這些數量眾多的中小海商是我們的天然盟友。」

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群穿明末之荒海平波紀

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