224 魏東籬和老王的秘密實驗
土地開出來了，種什麼的問題立刻被擺到桌面上，儘管大家都認老王是權威，但此事關係到大夥每個人的切身利益，因此還是有不少人提出了各種建議.
建議最多的當然是種水稻，因為穿越眾里大多數人的主食是大米，當然也有人認為應該種其它作物的，比如妹子伊姍靜就強烈要求種玉米和紅薯，當大夥正驚訝於妹子居然有這種「戰略考量」的時候，妹子的下一句話就露了底——「炸薯條和爆米花是我最喜歡的......」
好吧，不管動機如何，妹子的建議從客觀效果上講，跟火塘俱樂部的那群煞有介事的戰略規劃師們的意見居然不謀而合。
當然了，也有其它建議的，比如魏東籬兄弟幾個，他們就強烈建議老王種煙草。
魏東籬甚至還私下悄悄找到老王，問他能不能種點火麻之類的嗜好品，因為他們哥幾個進紅樓的時間相對早一些，了解的情況也多，知道安娜曾經悄悄給了老王十好幾個神秘的密封小瓶子，據說那裏面有不少很奇異的種子，其中就有火麻這種「輕烈度嗜好品」。
見到單獨一人找上門來，又一臉神秘地提出這個建議的魏東籬，老王眉頭一皺回應說，對於前一個品種，倒是可以考慮一下下，要不先在菜園子裏的實驗棚里低調種上一分地試試水吧。
接着老王又對魏東籬解釋說，之所以如此小心，倒也不是這裏的土壤氣候原因，主要還是因為咱們這群人里有一股強大的反對聲音，說煙草這種貽害子孫的東西就不應該帶到新世界裏來。
魏東籬聽了立馬嗤之以鼻回應說，不知道那幫人怎麼想的，如今煙草早就被法國人帶到全世界了，我們不過是生產出優質香煙來替代粗製的捲煙罷了。
老王對此說法倒是點頭同意，回應說，看來小魏你也長進了不少，知道你挺好學的，穿越后也沒有少讀書泡電腦資料室......
魏東籬笑道，其實穿越前就開始上大課了，說老實話，功課着實做了不少。
於是老王又介面說，既然如此，你也應該知道，就連香煙種植都有這麼大的阻力，別說火麻了，那玩意再「輕度」，畢竟也是大麻的變種......
魏東籬立刻換作一副苦臉回答說，哎，您老不知道啊，王老啊，王叔！如今這日子過得枯燥啊，每天累個賊死也罷了，還沒有娛樂，沒有妹子，沒有網絡！給您老說個真的，想當初我們哥四個，每個禮拜都要去酒店......
老王聽了立刻說打住打住！別再說這個了，你們過去那種花天酒地的日子說了也沒鳥用，反倒是把我也惹得火起。
說完后老王又沉吟片刻，嘆口氣道，那啥，你說的那個火麻，我可以在溫室里種一點，但也就是種一點點而已，而且是用於醫藥方面的，是醫藥方面你明白嗎！？
明白！太明白啦王叔！就是治病的嘛，這寂寞也是病啊......
魏東籬立刻興奮地回答道。
呃......算了，不跟你較真了，那好，下個休息日，帶上你的仨兄弟過來，幫我搭一個茅草棚，要那種四面有土牆，頂部還可以開合的那種，注意低調別聲張......
行！但那是做什麼用的啊王叔？
簡易溫室啊！聽不出來嗎？
ok！謝謝大叔，就這麼辦......
至於那片新開墾出來的二百畝水澆地到底種什麼，大夥仍然是莫衷一是，於是老王最後決斷說，等一個月再說吧，因為自己要抓緊時間深入研究一下這裏的土質、水和地溫條件后再做最終的種植決定，大夥聽了也無話可說，畢竟換了環境，頭一回種植作物謹慎小心一點也是必須的。
穿越已經半年了，其實原本保存在溶洞裏的各種作物種籽，如今已經有不少在菜園裏小規模試種了，其中包括劍麻、花生、甘蔗、甜菜、土豆、紅薯、大豆和木薯，長勢都很良好。
但玉米、小麥和水稻老王一直沒敢試種，理由很簡單：這些種子太寶貴了，是在新世界裏獨一無二的存在。
所以老王認為，在自己把這裏的土壤和水、熱、光照條件吃透搞明白之前，是絕不會輕易往地里撒的，萬一不小心損失了這些種籽，老王會覺得自己是新世界的歷史罪人。
那二百畝地雖然暫時沒有種東西，但另外那三百畝地種什麼卻是定下來的——毛慈竹。
於是在隨後的一個月里，墾荒隊投入了全部勞力種竹子，這種活雖然累人，但相對簡單易行，因此在一個月不到的時間裏，三百畝旱地全部栽上了竹苗。
根據現在的氣溫，老王認為在雨季過後，紅樓的前面將會出現大片的竹林。
與之同步的是鐵路路基的修建和勘探隊燒荒隊向西北方向的不斷推進。
到了七月初，曹麗梅的勘探隊終於完成了測繪任務回到了紅樓，勘探隊帶回來大量的岩石標本、土樣和一份標註有詳盡的水文和植被資料的地形圖。
另外還有一份精確到米的鐵路走向圖，當然還有曹麗梅寫下的上萬字的調查筆記。
到了七月上旬，侯相麟的燒荒隊也完成了從紅碼頭到西流河流域的燒荒任務，至此，除了曹麗梅回紅樓繼續她的標本研究外，燒荒隊、勘探隊的所有男勞力均投入成東的築路隊里，除了墾荒隊的車輛外，所有工程車輛也全部划給了築路隊。
此時築路隊的路基已經從紅碼頭向西北方向延伸了十五公里，因為土層土質的不同，鐵路路基的修建速度也不一樣，深入內陸后，隨着大家的築路經驗和勞動熟練程度的提高，加上得到了勞力和推土機等工程車輛的補充，築路隊的工程進度也開始漸漸加快。
原來每天平均一、兩百米左右的路基延伸速度，在進入八月份后速度提高到平均每天三、四百米左右。
不僅如此，枕木和鐵軌的鋪設進度也大大加快了，三台卡車吊加上新增加的人力，可以實行人休機械不休的輪班制，而且駱老闆的碎石隊那邊又有一台鄂式碎石機加入。
如今的大夥已經完全不心疼油料消耗了——經歷過繁重體力勞動的人，才不管什麼油料消耗呢。
總之，在各方的努力下，終於讓原本落後的枕木鐵軌鋪設進度也很快趕了上來。
由此還提高了工地的工作效率，如今所有的物資包括大家的三餐都能直接用火車送到工地了，因此有效工作時間也有所增加。
當然了，對於計劃中的六十多公里的鐵路修築而言，仍然需要很長的趕工時間。
好在天公比較作美，這段時間段島上的氣候處於旱季最盛期間，晝夜基本上都是在晴朗微風、涼爽乾燥的狀態下，因此，從早上到傍晚，哪怕是夜幕降臨后，也是有利於野外施工的天氣。
這個島的雨季多通常在十二月到第二年的二月，因此成東和侯相麟認為，在未來的四個月內將計劃中的鐵路環線路基建成問題不大，更何況鋪設枕木和鐵軌的工程，基本上不受下雨影響，完全可以在雨季里施工。