第一千八百二十三章 一語道破

外行看熱鬧，內行看門道，當秦寶山說出這句話的時候，科克倫頓時就驚訝了。她絕對沒有想到秦寶山居然會把這個問題提出來。對於這架龐大的轟炸機來說，發動機過熱的問題，一直存在。

B-29轟炸機為了實現的六十多噸的起飛重量，特意採用四台發動機，而且每台發動機的動力都很強。實際上，這樣的一台發動機是由兩台星型發動機串聯起來的。前面九個氣缸成一個星型，後面就個氣缸又是一個星型。這樣兩個發動機組合成一起，這才實現了兩千多馬力的動力輸出，但是這也帶來了另一個問題。

發動機有水冷和風冷兩種方式。這種星型發動機就是風冷發動機，以前一排氣缸的時候，沒有遇到過散熱問題。因為迎面氣流直接就可以給發動機降溫了，但是現在這種雙排的星型氣缸，後面一排發動機的工作起環境非常的惡劣。不僅僅接受不到新鮮的空氣，而且還得受到前排氣缸熱量的影響，所以後排氣缸溫度更高。

在B-29轟炸機服役的過程中，飛行員就一直在和發動機過熱作鬥爭。這可不僅僅是過熱，汽油發動機一旦過熱，那可是要起火的。由於B-29飛機轟飛行的高度很高，所以很難被敵人攔截和擊落。在它最初的服役生涯之中，飛行員並不擔心敵人的戰鬥機攔截，擔心的就是發動機過熱。

當然在最開始的時候，發動機過熱的問題就已經凸顯出來了。作為這架飛機的試飛員，科克倫甚至就經歷過一次。只是她沒有想到，秦寶山只看了一眼，就說出來了這種飛機發動機的一個缺陷。

究竟是他隨口說的，還是他對這些有研究呢？科克倫不由的問道：「這種飛機發動機怎麼會過熱呢？它的散熱片面積很大，已經足能滿足需要了啊，難道你看出了其他的問題了嗎？」

風冷發動機散熱是否夠用，那麼就得看它的散熱片面積究竟有多大。就和水冷的發動機看水箱有多大是一樣的。這種發動機在設計的時候，就已經考慮到了過熱的可能，刻意增大了散熱片的面積。具體來說，18個汽缸的散熱片總面積為5850平方英尺，每個汽缸為3900平方英寸。要知道，在這個時代，普通的飛機發動機的每個汽缸散熱片面積只有3100平方英寸。

散熱面積已經增加了不少了，應該夠用才對。但是實際上依舊會經常面臨發動機過熱的問題，尤其是在飛機的速度不夠，也就是說從跑道上起飛之後，慢悠悠的向天上爬的過程中，時不時的就會出現發動機過熱的問題。

科克倫的問話就像是在考校秦寶山一樣，秦寶山也不以為忤。既然來了，既然遇到了這個大傢伙，那麼就希望它能趕緊成熟起來，只有成熟之後，才能夠用到前線去，尤其是這東西是要用到八路軍的基地的。現在秦寶山看着這個大傢伙，心中已經在想着怎麼把這東西弄到自己手裏去了。得讓它趕緊成熟起來，所以秦寶山也沒必要藏着掖着。

於是秦寶山指著已經裸露的發動機，向科克倫說道：「它的前後有兩排氣缸，這樣後排汽缸散熱肯定不到位。尤其是前排氣缸是向前排氣的。這樣排氣管就得繞一圈才能夠繞到後面去。這圈排氣管就額外增加了發動機內部的熱量。」

排氣管如何佈置，那決定於發動機的排氣門在什麼方向。在這個設計上，眼前的這款發動機是一個奇葩。它的前排氣缸排氣門在前面，也就意味着排氣歧管得在前面，但是飛機最終都是向後噴排氣的。這樣排氣管就得繞了一圈，再繞到後面去。而且這台發動機要儘可能的減小迎風面積，所以這圈排氣管繞得很緊，就貼著發動機的散熱片，這樣它散發出來的熱量，簡直就給整個發動機艙增加了熱量。真不知道著名的發動機設計師萊特究竟是怎麼想的，難道就是為了方便廢氣渦輪的排氣收集管佈置嗎？

秦寶山認真的說道：「首先第一點，這個排氣門必須要改變，改到後面去，排氣管就不用這樣繞一圈了。」

秦寶山說的這句話，讓科克倫睜大了眼睛，一幅難以置信的樣子。原本，科克倫還以為克羅姆林少校在提起秦寶山的時候有些誇大。但是現在，聽到了秦寶山的這個分析，她就已經佩服的五體投地了。

這個發動機過熱的問題，一直都在困擾著美國人。設計師萊特也不是傻子，他當然就注意到了這個問題，所以他已經改進了排氣管，就是按照秦寶山說的這種方式改進的，只不過現在他們試飛的這架飛機沒有改動，用的還是老款發動機。

科克倫睜大了自己的眼睛，崇拜地看着秦寶山，然後說到：「這樣改進之後，是不是就能夠解決發動機過熱的問題了？」

秦寶山搖搖頭：「當然不行，問題還多著呢。」

聽到他這樣說，科克倫有些奇怪。設計師萊特已經設計出來了前排氣缸向後排氣的發動機，對此非常滿意，覺得已經能夠完美的解決問題了。但是秦寶山卻說，問題還多著呢。

「還有什麼問題？」科克倫問到。

「另一個問題就是前後氣缸的進氣歧管也有問題。」秦寶山指著上面的結構開始分析起來了。

進氣歧管是在增壓器葉輪後方的，這樣彎曲下來，就導致了一個新的結果：前排氣缸的進氣流通不暢，所以，前排汽缸吸進去的空氣不足，前排和後排都是按照相同的流量去設計的，現在吸進去的空氣不一樣，就會導致發動機做功不同，從而導致過熱。

汽油機在進氣衝程里，吸進去就已經是混合了汽油的氣體了，這也是汽油機的基本原理。所以這東西想要改變起來，那可不容易。

聽到秦寶山的分析，科克倫皺起來了眉頭，鄭重的向秦寶山說道：「那麼這個問題該怎麼解決？」

這是管道設計有問題，但是不可能再改變設計了，否則的話，和重新設計一台發動機沒什麼，區別牽一髮而動全身啊。

聽到科克倫的問話，秦寶山說道：「想要解決的話也很簡單。只要更改供油方式，從單點噴射改成缸內直噴的方式。」

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