第813章 自行車

運輸。

產地。

這是一種天然屬性的格局。

蕭雲前世那個世界，在很長一段時間內，財富的分配，就是圍繞着產地和運輸來的。

比如一些沿海城市的快速發展，巨大的財富，往往都是因為它們身處交通運輸便利的地方，他們可以用更低廉的價格拿到原材料，製作出成品之後，更具性價比，從而帶來更好的經濟，這樣會讓絕大部分人變得相對富有起來。

何為相對富有？就是做着同樣一份工作，享受差不多的消費程度，卻要比其他地區的人賺的多！

交通是主旋律。

並且會持續很長一段時間。

曾經長江流域的人都相對富裕，不僅僅是因為長江水域物產豐富，更重要的是水運交通要比陸運便宜太多太多。

其實這個道理放在現在這個世界，也是很多人都懂。

但懂又能怎麼樣？

他們無力解決！

牛馬就擺在那裏，永遠是不夠用的。

如今蕭雲的自行車，卻一下子轉變了這種運輸格局。

只要有路，就能運。

人比馬便宜！

雖然不想承認，但事實就是這樣。

牛的命就是要比人命值錢，這在這個世界是鐵律一樣。

至於蕭雲想要弄出自行車來，有這種想法，並且付諸實際，就是因為橡膠樹的發現。

這種參天樹木，在北魏並不討喜，因為有它們生長的地方，其他的林中作物就會生長的很差。

這種樹看起來很高，但木質卻不是太好。

做傢具的話，會變形。

就算是坐地板，做席子，也會因為木質的關係而「掉渣」。

很煩躁。

用它來蓋房子就更不行了。

它自己就會倒！

但這對蕭雲來說，卻是最好最好的寶貝！

橡膠的使用其實沒有那麼的困難。

什麼硫化法之類，在秦國蕭家工坊內，說不定還有機會實行，畢竟有那套釀酒的設備，還有機會。

可在這裏，那是絕無可能。

所以會讓橡膠在彈性，耐用性，可塑性，等等需求之上，都會處在一種很差的程度。

但也足夠了！

最原始的橡膠製品，並沒有那麼複雜，也不需要那麼多化學材料。

只需要將樹割個口子，讓橡膠汁液流出來。

承裝在固定的容器中。

蕭雲選擇的是一個他自己割出來的槽子，細長一條，正好用來做輪胎。

倒入橡膠的時候，先倒一部分，然後往裏面添加動物毛髮。

順着放。

等融入其中，再倒，再放。

一層一層，讓毛髮和橡膠汁液徹底融合在一起。

然後就等它半干定型。

隨後放在太陽下面去暴晒，讓它的水分消失就行。

在水分徹底消失之前，對它進行壓制。

讓它整個變得更細密一些，更緊實一些。

但終究是工藝所限，這樣做出來的橡膠……掉渣！

可那又怎麼樣？

總比木頭強的多，也比皮子強得多！

雖然中間並沒有中空，衝上空氣，弄出內壓什麼的，不會向前世那種正常的輪胎那麼好用。

但足夠了。

很足夠了！

這裏的人，可以忍受那種顛簸，那種吃力，也可以忍受不那麼防滑。

只要有一定的彈性，緩解震動，有一定的耐磨性，防止顛簸的太厲害，把整個車身給弄散架，中間加上毛髮，增加韌性，讓它不至於那麼容易就斷裂，能夠用上一段時間，能做到這些就足夠了。

完完全全的足夠了！

輪子的問題解決了，輪轂的問題卻真的把蕭雲給難的夠嗆。

現在的技術，他雖然有辦法弄出金屬輻條來，但……複製性就太差了！他一個人耗費很長時間才能做出來一副，其他人根本就不可能。

連帶着價格，那恐怕沒什麼人買得起，只能他自己用。

這樣做出來，除了給自己增添一件玩具之外，還能有什麼意義？

所以輪子他還是選擇了木頭。

就像是馬車的車輪一樣，不過要稍微細一些，車輪也薄一些，減輕了幾乎七成的重量。

但即便是這樣，那輪子看起來也同樣是特別的厚重。

接着就是車架了。

這車架可就是真的麻煩。

用鐵的話……鐵太貴了！蕭雲倒是能打造出來一幅，很重，中間還用上銅焊法，弄得特別的結實。

可這樣同樣會變得很沒有意義。

若都用鐵，再加上銅焊，這東西的成本都要比一輛馬車高了，總體說來怕是都沒有一輛馬車便宜。

那還有什麼意義？

所以蕭雲還是選擇用了木頭，稍微好一點的木頭，再加上鐵器固定介面，保證其堅固性和穩定性。

而最困難的地方，就是鏈條。

這一點差點把蕭雲給愁死。

若是用踏板直接連接輪子那種，倒是可以解決。

可是如此一來，座位和輪子就離得太近了，放在前輪，那就跟小孩三輪車一樣，意義不大，若是放在後輪，那麼……坐上去，一蹬，怕是就要翻車了。

並且因為重心很有可能在支撐點之後，也根本無法馱動貨物，更沒有辦法保持慣性平衡。

最好的辦法，還是人貨在中間，輪子在前後兩側。

如此一來，就成了中間發力，後面受力旋轉。

這便需要傳動！

就算是放在後世，一輛自行車上最困難的技術，都是鏈條。

放在這裏更是如此。

鏈條這種東西，怎麼做？一個個同樣大小的零件，通過優質鋼材的小鐵棍連接起來，還能順滑轉動，這每一個小零件又是極為複雜。

若是能夠做到這點，蕭雲早就把機槍大炮給弄出來了！

它所需要的工藝，確實是要比普通槍械來的還高那麼一點。

不過這件事依然還是在北魏這裏得到了解決。

橡膠沒經過處理，是不能變成皮帶的。

但……「皮帶」，在最原始的時候，就是用皮子來做的。

北魏有一種豬。

黑皮土豬。

特別的大。

肉質鮮美不說，關鍵是豬皮特別的厚。

比野豬皮還要厚上兩倍。

而且這種皮子特別的堅韌。

這也是北魏精銳部隊中，皮甲的主要原料。

北魏的皮甲，又輕，又堅韌，甚至在某些地方比鐵甲來的還要好。

這也是北魏強大的原因之一。

不過對於這種黑皮土豬，蕭雲卻有些疑惑。

按理說這個世界的自然環境，不應該衍生出這種強悍的豬類才對啊。

因為若是把它們放到自然界中，它們是沒有天敵的。

那些豺狼虎豹之類，尖銳的爪牙都無法破開它的皮毛，而且面對體型比自己還大的豬……怕是沒等咬破它的皮，就要被它給撞死了。

而這種黑皮土豬，就正在被這裏的人所豢養。

很奇怪，甚至有些突兀。

不過現在也不是計較這些的時候。

有了資源，那就先用着。

傳動的東西有了。

傳動軸方面，用銅件其實就行。

鑄銅在北魏不是什麼困難的工藝。

只需要在銅裏面加上一兩種其他的金屬，弄成合金，堅固度和耐磨度就都有了保障，畢竟是皮帶傳動，而非鏈條，不至於非要用鋼鐵。

當然，即便是在皮帶和傳動軸上都開了槽，像是齒輪一樣，但還是會出現諸如脫齒，打滑，錯位等問題。

但……不計較！

夠用！

蕭雲真的沒辦法一步到位，把這種東西做的那麼完美。

能用，比徒步強就行。

所以面前的這輛自行車，就是蕭雲考慮到可複製性，製作難度，推廣性，成本等等因素，製作出來的一個中庸作品。

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