第431章 空天飛行試飛任務一

第431章 空天飛行試飛任務一

對於邱總等人所問的,王彬自然都一一的做了回答,並且把這架飛機的一些基礎設計數個告訴了他們。

鳳凰-kt1型空天飛機,作為世界上第一款真正意義上的空天飛機,自然也是目前世界上最先進的飛機。

所以在首次試飛后的當天,網絡上就出現了大量有關天工科技這款新機的新聞。

畢竟明天嗎可沒有忘記,天工科技前段時間可才剛剛研發出一款高超音速轟炸機,而現在又研發出了一款。

所以不管是國際上,還是國內網站,對於這款飛機都進行了大量的報道。

而天工科技這邊,在這架飛機進行了首次試飛后,這架飛機又重新被推進了總裝車間,王彬還親自組織了大量的專家團隊,對這架飛機的里裏外外,都進行了詳細的檢查。

同時在首飛后,王彬他們也要對飛機的首飛進行總結報告。

辦公室中,以往的時候,王彬並不會太去關注,畢竟他每天的事情非常多,根本沒有時間去關注網絡上的事情。

但是這段時間以來,特別是天工科技成功研發出鳳凰-1型運輸機后。

王彬對於網絡上的事情,也關注了很多,特別是對於有關他們天工科技的事情。

在瀏覽了一下關於天工科技的新聞后,王彬就關閉了這些新聞,畢竟對於這次的試飛,實際上在國內的這些新聞,反應並不是太大,畢竟天工科技,這段時間以來,給予國人的驚喜實在是太多了。

但是國外網絡上的反應卻是異常的激烈,甚至都已經超過了之前幾款飛機試飛時候的情況。

不過,有一點國內和國外的情況都差不多,那就是不管是國內還是國外,對於這款鳳凰-kt1型飛機的評價都非常高。

甚至在很多的新聞報道中,都這樣報道,說隨着天工科技正是研發出了實用型的超高音速有人駕駛飛機,也正式標誌着華夏從現在開始,正是進入超高音速戰機時代。

而他們這些國家的轟炸機,卻還停留在亞音速隱形機時代,就連戰鬥機,也還只是停留在超音速時代而已,已經和華夏的超高音速戰機相差了整整一代以上的差距了。

並還在報道中說,白頭鷹已經開始走向沒落。

關閉了網站后,王彬又把自己的心思放在了新機上,雖然鳳凰-kt1空天飛機,這次的試飛只是首次試飛而已。

但是這次的試飛也堪稱完美。

在試飛過程中,這款飛機在低空的飛行性能非常出色,甚至並不比那些專業的低中空運輸機等表現差。

除此之外,在空中的時候,這款飛機的加速以及其他方面的性能,都非常出色。

從這些方面可以看出,這款飛機的情況絕對非常出色,畢竟這可是一架空天飛機啊!並不是一架專用於低中空的飛機。

當然,雖然這款飛機的首飛非常成功,但是這並不代表着這款飛機的試飛就十分完美了,之後也還必須要經過一系列的試飛才行。

同時這款飛機今後的主要銷售對象,也不再是軍方,而將會是航天部門。

而他們天工科技自己這邊,由於也有着龐大的還航空計劃,所以在不久的將來,這款飛機他們天工科技也絕對不會少裝備。

畢竟今後在天工科技的低中軌道太空站計劃完成後,人員貨物的運輸等,還有太空旅遊等,都是要依靠這款飛機來完成,至於今後在中高軌道的人員運輸等,自然會由更大的空天飛機來完成。

除此之外,這款飛機今後也將會承擔着華夏在軌各個空間站之間的交通來往工作,所以這款飛機不管是對於華夏的官方或者天工科技來說,都是試飛重要的。

畢竟根據天工科技的深空星鏈計劃,僅僅地軌道大中型空間站,總數量就高達十幾個之多,而中高軌道的空間站數量將會更加的龐大,將會達到二三十個。

除此之外,還有月球空間站等等,都是要使用到這款空天飛機作為交通工具,甚至在條件成熟的時候,這款飛機還將會對國內企業等開放也說不定。

所以這款飛機今後國內的總數量,根據王彬的計算,絕對不會低於五百架。

當然,這都是今後的事情,而以目前的情況來看的話,不管是天工科技還是華夏的官方,都是沒有必要和條件裝備這麼多的。

根據王彬自己的計算,在短時間內,他們天工科技裝備這款飛機的數量是不會超過五十架的。

而在試飛期間,這款飛機的生產總量也是不可能超過二十架的。

而這二十架左右的飛機,都將會用於一系列的試飛工作。

隨着第一架鳳凰-kt1型空天飛機的製造完成,現在他們天工科技的第二和第三架原型機的製造工作也已經啟動。

同時,由於這款飛機的零部件,很多都是可以和鳳凰-1型飛機進行通用的,所以根據王彬的估計這款飛機的組裝製造工作也會十分迅速,每個月至少可以生產出兩到三架。

隨着鳳凰-kt1型飛機的首飛成功,作為華夏的航天部門,反應也是非常的迅速,就在當天,他們就組織力專家團隊入駐了天工科技,對天工科技的這款飛機進行了嚴苛的審核。

首飛之後,這架鳳凰-kt1型空天飛機,自然也正式的開起來一系列的試飛工作。

只是用了僅僅不到十五天的時間,這架飛機的大部分大氣層內試飛工作,都已經完成,其中包括了超音速和超高音速飛行,滿負荷飛行,大氣層內最大速度飛行,在不使用火箭發動機的情況下,最大高度的飛行,大氣層內最大航程,大氣層內最大載荷最大速度等項目。

隨着這架鳳凰-kt1型飛機的各項大氣層內試飛項目都徹底完成,飛機也降落到了天工科技的跑道上,同時,參與試飛工作的所有人員,都鼓起了熱烈的掌聲。

因為作為試飛的人員,他們清楚的知道隨着這次大氣層內試飛工作的完成,那麼接下來的試飛工作,和之前的將會有本質上的區別,那就是接下來的試飛是進行空天飛行以及大氣層外的試飛工作。

比如說從地面飛往太空,然後再從天空返回地面,之後就是太空中的軌道變更,太空長期停留,太空對接等等一系列的試飛工作。

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