第45章 以舒適為導向

第45章 以舒適為導向

林亦笑了,笑得很開心。

費力克斯的反應在他的預料之中,甚至他都想不到這個德國小伙會有第二種反應。

「不然呢?你想那麼輕易的就能和我對決?」林亦用嘲弄的語氣說道。

費力克斯被進一步激怒。

就在費力克斯走到林亦跟前,兩人幾乎面對面,能夠感覺到彼此呼吸的時候林一說道,「費力克斯,不如我們換個方式比一比吧。」

林亦轉過身,張開雙臂像是擁抱那些停在門口的汽車。

「汽車本來就是一個應該以人為本的事物,所以……」林亦轉回身,「我們為什麼不比一比,如何讓這些汽車開着更舒服呢?」

林亦詳細介紹,「比試分兩個維度,一個是預算一個是銷量。我們要做的就是用更少的預算,拼更多的銷量,讓開車的人變得更加舒適。」

「以人為本?汽車只是一種工具?」費力克斯反問。這一套他也不是沒有聽說過,相比於中國,德國這個汽車行業的橋頭堡,對此的思考更多。

究竟是人開車,還是車開人。

一輛汽車到底是追求極致的性能而不在乎其它,還是應該追求一切都以人開着舒服為前提。

這種偏學院派的思考,瀰漫在德國的大學里。

與之相比,汽車廠商反倒是務實了很多,他們不會孤注一擲的相信某一個流派,他們選擇全部相信,在不同的車型上,實行不同的理念。

而現在看來,似乎是舒適性贏了。

那些追求極致性能的車,無論是在賽道上,還是真的已經量產。雖然備受矚目,但是銷量註定寥寥無幾。

哪怕是同價位里,最極致的性能和最極致的舒適性,贏得勝利的往往也是舒適性。

因為,極致的性能往往意味着更高的油耗,也意味着只有極少數時候,才能爆發出那經驗的數值。

而相比於隨時隨地都能夠體會到的舒適性,不會因為坐一輛車,跑一段路途,就會覺得腰酸背痛腿抽筋來說,普通的消費者還是更喜歡舒適。

再加上法律法規對於節能減排的要求,所謂的極致性能基本上就是一個汽車主機廠的牌面,而不會有什麼實際的銷量了。

舒適性才是當下這個時代追求的主流。

可是,費力克斯沒有想到在這樣一個機械素質遠遠落後於主流水平的國家裏,竟然有着一位知曉最先進的設計理念,還真的以此為準則的人。

「你那個化油器加熱器,就是以這個理念設計的?」費力克斯問道。

林亦點了點頭。

「如果是這樣的話……我答應你的挑戰。雖然我認為你的追求根本毫無意義,就像是老舊的化油器一樣,用不了多久就會被徹底淘汰。」

「可就算是化油器被淘汰了,他們退役不還要十年。難道你在德國學到的就是只有最新的車才是車,只有那些購買了最新車型的車主,才算是人么?我不這樣認為,我覺得隨着汽車的越來越普及,那些擁有老舊汽車的人,一樣也是很重要的人。」

費力克斯聽到這裏,忽然想起了他上過的一節課。

雖然他是機械設計專業出身,但是機械設計卻不意味只學機械設計,還有很多例如心理學,例如消費學等等方面的課程。

畢竟,他們最後入職的企業,也不希望自己的公司最後招募的都是一群理想主義者。

雖然他們也知道只要經過一點點毒打,就能夠讓他們對現實有着清楚的認識。

但是,既然在學校里就能教會的東西,為什麼又要到企業里才教導呢?

費力克斯上的那一節課的老師,就在宣揚二手車市場。

這位老師認為二手車市場未來將比新車市場更讓人矚目。

因為無論如何,一台新車哪怕是在發達國家,都不是一個便宜的東西。

這個世界必然存在着大量的窮人,而這些窮人如果也需要車,那麼去哪找呢?

當然就是二手車了。

可是,二手車有着各種各樣的問題,因此就需要針對二手車有着大量的相關服務。

這位老師的主要研究方向,就是建立一個二手車的銷售、服務模型,為相關的企業提供智庫支持。

其中,他說的一點就很有趣。

他說如果想要讓二手車市場真正的繁榮,不成為「湊合」的妥協之舉,就是能夠為這些二手車進行相應的服務升級和更新。

哪怕機械技術上沒有升級,也要讓用戶覺得我這個車也很先進,至少和那些新車沒有特別大的差別。

這個理念,費力克斯聽過就記在耳朵里了。

不過,作為一個工人,他還是希望自己能夠進入一流的汽車廠商工作,那些二手車領域的廠商,無論如何也不可能成為下一個大眾集團,下一個戴姆勒集團。

而那位老師也僅僅只上了一堂課,在這之後就消失不見了。

費力克斯這時候忽然見到了林亦也有這樣的想法,忽然有一種時空的錯位感。

「我接受你的挑戰!」費力克斯說道。

他說完也沒有和林亦繼續抬杠,而是開始觀察那些在中國之外幾乎都淘汰了的汽車,到底有什麼辦法能夠用最廉價的方法,提高舒適性。

林亦見到自己的目標達成了和關飛又聊了幾句,帶着現金就離開了。

到了銀行,將這些錢又都存了進去。

那個銀行的大嬸,現在已經麻木了。

因為她不知道林亦哪來的這麼多錢,也不知道林亦到底叫什麼名字。

畢竟從擎天柱到威震天再到胡蘆娃,林亦已經用太多名字開了賬戶了。

不過,無論林亦到底是誰,如今從她到支行行長,對林亦的態度只有尊重。

要知道,在這個萬物市場化的年代,就連銀行也是市場化的。

雖然,他們這個支行所在的地點也不算是偏遠,但是問題卻是吸納的存款卻不多。

每一年的考核都度日如年。

然而,今年林亦的出現,卻讓一切都有了轉機。

支行長每一次都噓寒問暖不說,還生怕一個不小心,得罪了林亦這個「大老闆」。

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我們的汽車時代

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