第一千三百四十五章 國際汽聯

第一千三百四十五章國際汽聯

國際汽車運動聯合會簡稱「國際汽聯」或「fia」。1904年成立。總部現設在法國巴黎，以推動汽車工業發展為宗旨。最高權力機構是世界汽車旅遊理事會和世界汽車運動理事會。兩個理事會的主席均由國際汽聯主席擔任，分別另設一名執行主席。兩個理事會的成員各由會員代表大會選舉產生的來自不同國家的21名委員組成。現有協會會員117個。屬於國際奧委會臨時承認的國際單項體育聯合會。

根據國際汽聯的規定，新車隊想要加入f1隻有兩個途徑：一是向國際汽聯申請，不過這需要經過極為繁瑣的審核資格，並且國際汽聯對其硬件和軟件要求極其嚴苛，每年都有數支新車隊申請加入f1，但是真正能夠獲得國際汽聯批准的卻寥寥無幾，因此一直到本賽季，f1徹底仍然只有10支車隊。

第二個辦法就簡單許多了，直接收購f1車隊其中之一就行。這樣是最簡單了，只要對方想賣，你有錢買，那一切就水到渠成。國際汽聯也不會反對，只要購買者有足夠的資金保證車隊能夠完本本賽季或者下賽季的比賽就行。

對於這兩個辦法，林風本能的選擇第一個。原因很簡單，林風希望能夠由自己創造一個全新的車隊，一個由中國汽車組成的車隊去征戰f1賽場，然後能夠奪得年終的車隊排名冠軍，這種感覺是很完美的。而收購一個車隊，然後再改頭換面，就算最終奪冠，林風也會有種遺憾的感覺。尤其聽到有人說這個「神龍車隊」其前身是某某車隊，這會讓林風有點抓狂。或許這就是林風的一點小完美主義吧！

因此在明知道第二個辦法更簡單的情況下，林風還是想要嘗試一下第一個辦法。因此，當天下午，林風便乘專機直飛巴黎。

10個小時后，林風到了巴黎國際汽聯總部，見到了恭候多時的國際汽聯主席馬科斯-莫斯利先生。

「莫斯利先生，非常榮幸能夠在這裏見到你。」林風微笑說。

「哈哈，林先生，幸會，幸會，能在這裏見到商界傳奇，有史以來最年輕的世界首富可是我的榮幸。」馬科斯-莫斯利哈哈大笑，給林風一個熱情擁抱。

在10個小時前，半夜時分接到一個不明號碼的電話時，馬科斯-莫斯利可是暴躁萬分。要知道，他當時可是正在和幾個妓女大玩sm，結果卻被一個莫名的電話給打攪了。本能他不想接的，但是能夠知道他這個私人電話，並且在下班之後還打來電話的肯定有重要事情，否則沒有人會來打攪自己。因此，憋著滿肚子不爽的馬科斯-莫斯利接了電話。

不過一接之後，聽聞對方是林風，而且有意組建中國的車隊進軍f1時，馬科斯-莫斯利滿肚子的不爽頓時化為泡影。不過由於身旁還有幾個妓女，而且他的sm興緻正濃，因此直言告訴林風，讓其來國際汽聯巴黎總部詳談之後便匆匆掛了電話，繼續他的sm。而在sm之後，馬科斯-莫斯利便一直在等待林風的到來。

現在終於見到林風，馬科斯-莫斯利可真是心花怒放，比和10個女人一起sm更開心！

「莫斯利先生，昨晚的不俗電話打攪你，還請抱歉！」林風昨天打電話時，隱約聽見幾絲輕微的女人**聲，還有馬科斯-莫斯利掛電話之前的那一聲隱約好似皮鞭抽響的聲音，因此林風便猜到這個國際汽聯主席馬科斯-莫斯利肯定在和妓女大玩sm。

本來吧，聽見這幾個幾乎若不可聞，而且極為模糊的聲音，換做任何人都猜不到馬科斯-莫斯利正在和妓女大完sm。但是林風卻是從未來重生到現在。而在林風重生前，國際體育界最大的性醜聞非這個國際汽聯的主席馬科斯-莫斯利和5個妓女大玩sm莫屬。林風依稀記得，2008年「愚人節」前夕，英國的一家報紙公佈了馬科斯-莫斯利扮演納粹軍官和5名妓女大玩sm的視頻。當**視頻公佈的時候，全球震驚。

誰也沒有料到體育界最具有權威的影響力的人物之一，在人前衣冠楚楚，人後卻如此禽獸不如。而且這件性醜聞更為嚴重的是，馬科斯-莫斯利扮演的是納粹軍官，而妓女扮演的是猶太人，被鞭打的猶太人。顯然，這已經上升到種族歧視的高度上。當然，更為令人驚愕的是，馬科斯-莫斯利並沒有因此而羞愧，反而宣稱自己加入這樣的俱樂部已經45年，這沒什麼奇怪的。

因此，林風昨天便通過那幾聲隱約模糊的聲音，猜到馬科斯-莫斯利正在大玩sm。看看馬科斯-莫斯利如今都64歲的高齡，居然還有精力玩這種遊戲，實在讓人佩服之極！就沖這份興頭，林風覺得這個馬科斯-莫斯利完全可以和nba那個宣稱曾經和2萬個女人做過愛的張伯倫媲美。不過馬科斯-莫斯利有這癖好，對林風來說可是好事，今天林風來可是專門為馬科斯-莫斯利準備了「特別」禮物。

在隨後一番寒暄之後，倆人步入正題。

「林先生，對於你想組建中國的車隊加入f1，我是完全贊成的。」馬科斯-莫斯利神采奕奕說。眾所周知，中國是個正在日新月異的發展中國家，其經濟實力突飛猛進，已經成為全球僅次於美國的最大消費國。而汽車在中國正是方興未艾，可以說全球的汽車廠商都瞄準了中國這塊大蛋糕。如果有支中國的車隊加入f1，勢必能夠更進一步推廣f1在中國的影響力，在全球的影響力，這對f1各車隊來說都有好處。

因此，馬科斯-莫斯利是絕對希望林風組建的車隊加入f1的。

「莫斯利先生，所以我準備籌劃建設一支全新的f1車隊加入f1，這是相關書面申請，還望馬科斯-莫斯利從中斡旋一下。」林風微笑着將一份申請遞給馬科斯-莫斯利。

不料，馬科斯-莫斯利卻連連皺眉。

「林先生，恕我直言，貴國的汽車技術實在有限，而且其配套的技師等工作人員的水平也有限，如果完全組建一支全新的車隊，這實在有點夠嗆。我的建議是收購一支車隊。我聽聞福特有意退出f1，其旗下的美洲虎車隊似乎正在尋找買家。我想，這或許就是上天賜給林先生的一個機會。在林先生有意進入f1時，正好有車隊想要退出，這簡直就是天意！」馬科斯-莫斯利驚嘆說。

今年3月6日，2004賽季的f1大賽剛剛拉開帷幕，馬科斯-莫斯利便得到了福特可能退出f1賽場的消息。自從聽聞這個消息，馬科斯-莫斯利便一直為之頭疼。本來現在f1就只有10支車隊，如果福特的美洲虎車隊再退出，那就只剩下9支車隊了。而去年剛剛變革了新的積分改革，從原本只有前6位車手（車隊）才能獲得積分，改為8支。如果福特的美洲虎退出，那剩下9支車隊，其中8支能夠獲得積分，這無疑給人一種f1競爭減弱的跡象。而且福特這個知名品牌的退出，會讓人覺得f1的吸引力在減弱，這可不是馬科斯-莫斯利所願意看見的。

現在林風有意進軍f1，可真好是幫馬科斯-莫斯利解決一個大難題，到時完全可以宣稱是林風強勢收購美洲虎，以林風中國人的背景，加上他的運作，f1的影響力將會繼續擴大。而林風自己組建一個全新的車隊，美洲虎卻退出，那就相當於沒有好消息。而且林風的車隊完全屬於中國車隊，這實在有點夠嗆。不是馬科斯-莫斯利鄙視中國的汽車技術，但是完全以中國汽車的技術參加f1，那不是次次排名墊底么！這...對f1來說可不是個好事，會減少競爭力的。

因此，馬科斯-莫斯利是連連搖頭，拒絕林風自己組建車隊的提議，反而力勸林風去收購美洲虎，當車隊老闆（那樣就能繼續採用福特的引擎和相關技術來和其他車隊競爭）。

可惜，林風卻有那麼一點小完美主義。因此也堅決不同意馬科斯-莫斯利的提案。倆人相持不下。

「莫斯利先生，你看，現在都晚上了，不如一起吃頓便飯吧！我聽說這裏有個日本餐館，很有『特色』哦！」林風嘿嘿一笑，邀請說。

很有「特色」？！馬科斯-莫斯利一聽林風特地咬重「特色」二字，便知其中大有玄機。本來吧，他是不想去吃飯，免得吃人嘴軟，但是林風真的想要重新組建一支隊伍參加f1，他不好拒絕。畢竟新隊伍能否加盟f1，可完全是國際汽聯說了算。至於所謂標準，從不對外公佈的。因為根本就沒有！但是聽聞日本「特色」二字，讓馬科斯-莫斯利心痒痒的，無法拒絕了。

想了想，馬科斯-莫斯利決定還是去見識一下。至於林風加盟f1的事，到時再說。如果實在不行，他不認賬就是，他也料定林風不會四處宣揚。因為林風這個世界首富的名聲，並不比他這個國際汽聯主席的名聲差。