第239章 張碩授課,汽車網戰略重塑!

第239章 張碩授課,汽車網戰略重塑!

「還有一件事。」張碩繼續跟蔣悅談公益,「之前我就擬定過一個助學計劃,分為獎學金、沃土獎以及助學三大板塊,前兩部分都已經在實施,現在也該啟動第三塊了。」按照一開始的計劃。張碩原本是想,本年度在支持基礎學科方面量力而為,投入5億左右的資金,主要就是先把獎學金、沃土獎兩塊做起來。剩下的助學板塊,等到明年集團資金更加充裕之後再實施。現在情況有了變化。一是萌芽集團的資金並沒有想像中的那麼緊張,還能再抽出幾個億的資金,投入到公益事業中去。那自然就是時不我待,不必再等到明年。另外也是猩紅資本的挑釁,讓張碩意識到,必須要再給萌芽集團套上更多的光環,才能更好地抵禦來自外界的明槍暗箭。所以才想到說,要組建企業社會責任部。「在助學這一塊,春苗基金可以制定一個三到五年的行動計劃,主要目標,就是在此期間捐贈一千所希望小學,一億冊圖書,三百座實驗樓以及三百個標準操場等等。」張碩提出他的想法。助學板塊主要就是向基礎教育領域傾斜。而在基礎教育領域,希望小學無疑是一個非常重要的抓手跟短板。值得春苗基金投入大量資金。「當然了,我現在制定的指標都是拍腦袋想出來的,下來之後,企業社會責任部可以做一個更為詳盡的調查,制定一個更加合理的計劃。」張碩笑着補充。「像捐助希望小學,除了出錢,還可以動員公司員工自願參與進去,既是在做公益,也是在履行自身的社會責任。」「明白,這件事我會親自抓的。」蔣悅本身就是在兼管春苗基金,做這事那是義不容辭。也很樂意。………第二天。已經被正式任命為汽車網cEo的唐享,顛顛從京師跑到濱海城來見張碩。「感謝張總的信任!」一上來,唐享就表感恩,因為如果沒有萌芽的強勢介入,他這個汽車網的創始人,就要面臨被趕出汽車網的尷尬局面。汽車網cEo的位置,估計也輪不到他來坐。同時唐享也有點好奇。他很確信,這是他跟張碩的第一次見面,實在不理解,在這之前張碩是怎麼知道他,又是怎麼了解到他的?就很神奇。在互聯網圈子裏,一手締造萌芽神話的張碩,身上是披着一層神秘光環的,加上張碩又不喜歡交際,能跟張碩接觸到的人自然就更少。就像4月份舉行的互聯網大會,張碩就沒有參加。在互聯網圈子裏,創始人其實是比傳統企業創始人要更活躍一些的,也更為習慣跟媒體打交道。有些還經常活躍在網絡上。且不提馬大爺之流的超活躍分子,就是圈子裏以不善交際著稱的千度cEo李宏,其實也是一個網絡名人,而且還是家喻戶曉的那種。低調內斂的馬二爺,據說也是一個朋友圈達人。唯獨張碩太過特別。「我倒不是說單純的信任你,而是信任汽車網之前取得的成就。」張碩也是實話實話,以他現在的地位,也不需要遮掩什麼。「呃……」唐享當場就G了,敢情一直是自己自作多情來着?這特么就尷尬了。「對於汽車網之後的發展,你有沒有什麼規劃?」張碩慣不喜歡寒暄。直奔主題。隨着萌芽集團完成對汽車網的控股,汽車網實質上已經算是萌芽集團的下屬企業,之後也會慢慢融入到萌芽體系當中。之後萌芽也會派出人資、財務、審計等人員,進駐汽車網。當然了。汽車網的日常經營還是獨立運作的。「下一步,汽車網的工作重點一是上市,二是走移動化路線。」唐享微微一愣,沒想到張碩這麼的直接。可見又是刷新了認識。事實上,對於汽車網之後的發展,唐享並沒有什麼大的規劃,因為某種程度上,汽車網的商業模式已經非常成熟,剩下的就是熬。然後就是將汽車網上市,圈一波。其他就沒什麼了。之所以唐享加上「移動化」這一條,也是因為他研究過張碩的演講以及萌芽的發展歷程,猜測張碩應該是很稀罕這個。有點投其所好的意思。「上市的事情先不着急,你準備怎麼推進對汽車網的移動化戰略?」張碩倒是不反對汽車網上市,將旗下某家或者某幾家企業推動上市,既有助於緩解資本對萌芽的敵意,也能為萌芽找到一塊遮羞布。還能在上市方面積累一些經驗。反正即便是汽車網上市,也不需要披露母公司萌芽集團的相關信息。本身就是獨立運營的。可即便是要推動汽車網上市,張碩也希望說,能夠在汽車網完成移動化轉型,獲得更高估值之後,再尋求上市。而不是現在。現在上市或許能夠圈一波,但未來股價走勢估計會很難看。哪怕是上市。張碩也不希望被股民罵作是吸血鬼,還是要點臉的。「呃……」唐享是結結實實被問住了。剛才也說了,汽車網的發展其實已經進入瓶頸期,唐享本人對汽車網的熱情也在急速消退,不然原時空也不會甘心被掃地出局。本質上也是沒了創業激情。之所以提移動化戰略,本身就是在討好張碩,並沒有往深里想。哪成想。張碩竟是這麼的務實,上來就往深里聊。唐享瞬間就招架不住了。「這樣吧,我給你提點意見。」張碩直接歸直接,但重點還是談工作,並沒有說要藉機為難唐享的意思。就很實誠!「您說,我記着。」唐享也是悄悄捏了把汗。「第一,汽車網既然是走移動化路線,那就要走的徹底,從零開始開發汽車網App,重新設計UI以及用戶交互系統,而不是簡單的生搬硬套。」這方面最典型的失敗案例就是千度了。騰達理解的移動互聯網,造就了薇信這一款創紀錄的App;阿狸理解的移動互聯網,也幾乎是對用戶交互的一次重塑,增加智能推薦功能。只有千度。所謂的移動互聯網,就是手機里的網頁。丟死人了。張碩當然不希望說,汽車網犯跟千度一樣的錯誤。「除了UI設計,App跟電腦端網頁最大的區別就是智能推送,這裏面涉及到智能演演算法。在這方面,集團沃土研究院可以為汽車網提供技術支持。」李明哲領導的實驗室,在這方面已經取得一些突破。正好在汽車網App上試驗。「謝謝!」唐享臉上的神情又真誠了幾分,因為他意識到,張碩確確實實是在認真地幫助汽車網規劃未來的發展路線。豈能不感動?「另外一點,移動互聯網,或者說,隨着3G技術的普及,4G技術的到來,圖片、視頻等更為直觀的表現形式,將取代傳統的文字描述。甚至於說,這是一種顛覆性的變革,汽車網App要在這方面取得突破,多下點功夫。」移動互聯網浪潮是以通訊技術的突破為根基的。4G開啟了真正的移動互聯網時代,像原時空的豆音,那更是建立在4G通訊普及的大前提之下。可以這麼說,沒有4G,就不會有豆音的誕生。原時空,汽車網被懂車帝之類的純App軟件超越,就是在移動化這一塊沒有做好,簡單的圖片展示,怎麼比得上大量的視頻,來得直觀而有衝擊力?「這……」唐享是真的被鎮住了。按張碩所說,那幾乎就是再造一個汽車網,需要顛覆式的創新。瞬間感覺壓力山大。「聽說過yy直播嗎?」張碩突然問。早在去年,以語音軟件起家的yy直播,就已經將平台上的直播表演商業化,到了今年,商業模式已經日趨成熟。「沒,沒有。」唐享都快無地自容了,感覺在張碩面前就像是個白痴。或者說。是被老師點名之後,又回答不上來的笨學生。就很尷尬。他也是真切體會到,張碩對於移動互聯網確實是有着獨到的理解,難怪說,能夠年紀輕輕,就創下諾大的家業。不得不佩服。「除了圖片、短視頻,直播也是一個需要關注的新業態。未來,通過直播的方式接受汽車以及汽車知識,或許將成為主流。」張碩沒把話說死。但顯然,已經是給唐享指明了未來的發展路徑。如果這樣,汽車網將來還是發展不起來,或者被懂車帝一類的軟件給超越,那唐享就真該引咎辭職了。也算是張碩瞎了眼。「您放心,回去之後,我一定會認真研究汽車網的移動化戰略,親自組建一個技術開發小組,專門用於開發汽車網app。」唐享也是很汗顏。來之前,他原本的計劃是向張碩展示自己的能力跟野心,沒想到,卻反過來被張碩給「教育」了。偏生張碩說的又那麼在理。唐享實在是沒道理不認真執行,而且對於汽車網未來的發展突然又產生了激情,重新鬥志滿滿。只是離開的時候,背影削微有些狼狽。

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