第27章 元旦彙報和新車型發佈會

元旦來臨之際，交給研發部研發的原時空80年代誕生的豐田4Y發動機（說明一下，4y發動機正式誕生時間是70年代，主要是太經典了，所以為了劇情讓他誕生晚了幾年，見諒），也就是我們國家後來引進的491發動機原型機被製造出來了,這也是腳盆雞豐田公司經典的一款發動機，就這樣被王洛截胡了。

所有牽扯到的技術專利都交給了婁半城新成立的「傳奇」手錶法務部申請了全球專利，這款發動機曾經對於國內的汽車行業來說，具有不可磨滅的貢獻，長城，福田，金杯這些車企都曾經搭載過它及其變種型號，豐田皇冠也搭載過它，王洛是不會放着這塊肥肉不截胡的。

有了這款發動機,他就可以生產高檔車型了，2.2L的排量，不管是轎車還是皮卡，越野車都可以搭載，一機多用，後期再截胡奧迪的ea888和大眾的211，這些發動機都可以讓傳奇汽車立於不敗之地，還可以生產1.6L的B12發動機搭載在普通家用轎車上，這樣就可以高中低三檔全有了，以後只要修改一下就能用個幾十年。

1月1號，陽曆新年這天，傳奇汽車廣發英雄貼，各級經銷商，海外客戶，電視台，各大報紙記者等一起匯聚與傳奇汽車剛竣工的大禮堂，見證傳奇汽車這半年來的成績年會和新車發佈會。

上午九點,在歡快的迎賓曲中，作為新到任的國際市場部經理的吳炳輝走上台來，作為主持人主持這次活動。

「女士們，先生們，朋友們，我是傳奇汽車國際市場部經理吳炳輝，」吳炳輝用不太熟練的港普率先發言。

王洛帶頭鼓起了掌，歡迎這位新到，但能力突出，畢業於劍橋大學的高管，大家也跟着一起鼓起了掌。

「謝謝，非常感謝各位的掌聲和能在百忙之中抽出時間來參加這場盛會，」說着，對着台下鞠了一躬以示謝意。

「也謝謝王洛王總對我的信任，我剛從港島來這裏三天，這三天時間裏，我大體了解了一下公司的大體情況王總親自帶領我參觀了工廠的生產，研發,銷售的各個環節,不得不說,這是一個奇迹，王總創造了一個奇迹，短短不到兩年時間，傳奇汽車從無到有，被建立起來，並把產品研發出來到上市銷售，五個月，生產了接近16萬台汽車，並全部銷售出去，這在世界上任何國家都可以拿出來寫進教科書的。」吳炳輝口才很好，全程脫稿，雖然有王洛拍馬屁嫌疑，但他說的都是實話。

「我在76年之前沒有來過大陸，一直在香江出生，學習，到出國留學，國外有太多商業案例和企業，我都了解過一些情況，也參觀過國外的不少企業，但像傳奇汽車這樣，一上市產品就供不應求，遠遠滿足不了市場需求的情況並不多見。

尤其是近些年，汽車行業競爭激烈，有大量新技術，新車型不斷推陳出新，面臨的壓力會更大，但傳奇汽車卻一出現就抓住了大陸消費者的脈搏，把高質量，低價格的產品提供給了消費者，成功的佔領市場，並開始進軍國際市場，在商業銷售上，傳奇汽車是成功的，這也看出了大陸市場是一個非常龐大的市場，現在在進行的改革開放政策，更能為像傳奇汽車這樣的企業提供更多的機會，我有幸生在這個時代，並加入傳奇團隊，未來，我也會為傳奇公司的發展，和大陸經濟的發展貢獻我自己的力量，謝謝大家。

下面有請傳奇汽車的締造者和領路人王洛，王總彙報傳奇汽車79年的總結報告和新車型發佈會，大家歡迎。」

說完就跟下面的眾人鼓起了掌，王洛鬆了松脖子上的領帶，鼓著掌上了台，並於吳炳輝熱情握手，擁抱。

「謝謝大家，謝謝吳炳輝吳經理對我給與這麼高的評價，但我想說的是，傳奇汽車從無到有，短短兩年發展到現在，出了些許成績，不是我一個人就能實現的，這是傳奇汽車所有員工的功勞，不管你是流水線上的裝配工人，還是研發部的技術員，或者已經退休卻被傳奇汽車返聘回來的老技術工人，甚至打掃工廠衛生的大爺大媽們，傳奇汽車裏面都有你們的功勞，謝謝你們。」下面頓時掌聲雷動，尤其是來參加這次活動的各個工位的代表們，這是王洛對他們的認可。

王洛等下面掌聲平靜下來才繼續說道。「傳奇汽車從78年八月份開始立項，並破土動工，來參加建設的建設部隊有不可磨滅的貢獻，短短半年時間，車間和辦公大樓就建造成功，尤其是車間方面，這是一種新型的建築方式，他們客服了一切困難，把合格的建築交到了我們手裏，今天，建築工程的領隊張經理和工人代表我來到了現象，讓我們歡迎他們的到來，和做出的貢獻，謝謝他們。」大家鼓起了掌，並搜尋着這些代表們。

張經理和員工代表站起來向大家鞠躬感謝，並揮手致意。

「當然還有我們的供應商，銷售商等等，太多太多的人了，但我想最應該感謝地是我們的國家，如果沒有國家的大力支持，傳奇汽車就不可能出現在這裏，所以，在這次年會之前，我做出了一個決定，決定每年拿出傳奇汽車百分之十的利潤出來，無償用於各個貧困地區的基礎教育設施建設，來感謝國家的支持。」

當王洛把這個決定說出來的時候，頓時下面驚訝聲一片，議論紛紛，都對王洛做出的這個決定感到不可思議。

「可能大家不理解我的做法，但我想說的是一個國家想要長久的發展，什麼最重要，是人才，而基礎教育是培養人才的土壤，我們國家現在還很窮，有很多地方，僅僅解決了溫飽問題，教育問題卻沒有得到解決，這不是一個好現象，總設計師說過先富帶后富，最終實現共同富裕，這一切都離不開人才，沒有人才就得不到發展，所以我才做出這樣一個決定。」

王洛停頓了一下，剛要繼續發言，卻被下面歡聲雷動的掌聲打斷了，大家開始由衷的佩服他，在別的國家，沒有任何一家企業能拿出這麼多的利潤出來幫助國家進行基礎教育建設。

歐美有各種各樣的慈善基金，說每年拿出多少多少錢來搞慈善，但真正落實到實處的能有多少，還不是想通過這些減免稅費，而王洛卻是無償的拿出了利潤出來，並直接落實到實處，這就不得不令人佩服了，了不起啊。

「謝謝，謝謝大家的掌聲，我給我的後來者和其他企業經營者說一句話，錢是永遠賺不完，只有讓財富真正找到他所需求的地方，那才是真正的財富，這也是我做這個決定的初心。

好了，感謝地話和我的決定到此結束，我來給大家彙報傳奇汽車從生產至今五個月的成績吧。

1979年八月一日，傳奇汽車第一輛汽車開始正式下線，到昨天晚上8點截止，總共生產了158644輛汽車，平均每台汽車15000塊左右，總共銷售額是23億7900萬左右，總共上交利稅接近2億5000萬，當然，我們公司國家給與了稅收減免政策，按照協議，是三年不用上交稅收的，但我認為，作為一個有社會責任感的企業，國家不收，那是國家的事情，交不交就是企業的事情，既然我們賺錢了，我們就要按照國家法律法規依法納稅，偷稅漏稅可不是個好習慣，」王洛順便開了個小玩笑。

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不過下面的人可坐不住了，20多億，這要什麼時候才能花完呢，國家給減免稅了，王洛卻主動自己交了2億多，這實在是了不起，正真的民族企業啊，掌聲又熱烈的響起來了，太佩服他了。

這個年代，剛剛改革開放，金錢至上原則還沒有開始流行，一切以國家，集體為榮，王洛的做法無可厚非，只是交的稅太多了，有拿出百分之十來做慈善，那他就太了不起了。

其實國內後世很多企業，尤其是民族企業，對於做慈善，支持國家建設，救災等方面都做的不錯，比如福耀玻璃的曹老闆，白象速食麵，鴻星爾克這些企業都做的不錯，積極參與社會活動，回報社會。

而有的企業，尤其是外資參與的企業就做的很爛，賺着我們的錢，砸着我們的鍋，卻一毛不拔，令人作嘔，對於支援國外卻很積極，簡直不當人子。

王洛的發言很長，但沒有什麼廢話，直指中心問題，把不管利稅還有總營銷額，包括利潤他都拿了出來做了介紹，尤其是利潤方面，他不是上市公司，卻坦坦蕩蕩的拿了出來，其胸懷令人佩服不已。

王洛就是想做個標桿，也不用藏着掖着，有本事你就過來跟我打擂台，不管國外產品進入華夏會怎樣，我就要堂堂正正的和你競爭。

掌聲一陣接一陣，王洛的發言不斷的被打斷，這讓來參加這次活動的國人感到驕傲，在這個風起雲湧的年代，因為有王洛帶了頭，給國內的企業重新注入了活力，既然他能做到，我們為什麼不能呢，就這樣，王洛跟傳奇汽車成為了國人的榜樣，加速了改革開放的進程。

大會的最後一項，是新車型的發佈會，第一款車型剛剛上市五個月，後續車型就出來了，可見傳奇汽車發展迅猛，研發力量的強大。

由於王洛講的太多，口乾舌燥的，本來是他來講解新車型的，現在只好交給了研發部部長康城。

「讓王總休息一下，新車發佈會有我主持，我也不廢話，演講能力方面我可差遠了，直接上產品。」

身後的服務人員把遮擋的大幕拉開，後面漏出了三款車型，其中兩款是在4y發動機出來后，大家連續工作，重新設計出來的原型車，不過還沒有經過實驗。

「各位，請看，這是我們公司最新研發的傳奇三型2.2L排量的發動機推出的新車型，傳奇榮耀系列轎車和越野車，以及搭載國產2.4L排量的柴油發動機的皮卡車。」康城一指身後。

頓時下面議論紛紛，記者們也趕緊拍照，閃光燈不停的亮起，因為這三款車太漂亮了，是世界上目前所有汽車都無法比擬的。

三款車型王洛可是抄襲了後世的經典，皮卡是長城炮，越野車是坦克300，轎車仿造的是豐田皇冠的2018款，現在的車型外邊怎麼跟後世經過設計師精心設計的怎麼比，直接沒有可比性，兩者一對比，直接沒法看。

「太漂亮了，我喜歡那輛越野車，比212好看太多了，不知道價格怎麼樣？」有喜歡越野車型的人問到。

「應該很貴吧，畢竟不管是發動機還是外表比進口的什麼平治，皇冠的好看很多」。

「王洛，如果政府採購有沒有優惠政策，目前公務用車急等需要啊！」被邀請來的齊叔也看着那輛仿製後世皇冠，現在被叫做傳奇榮耀J1的轎車問到。-

這款車黑色的噴漆，莊重而不失美觀，正好滿足公務用車的需要，因為紅旗實在是產量太低，且不是那麼好看。

「現在是樣車展示，如果正式投產的話，最少還要等半年，國家採購的話肯定優惠不少的，這你老放心。」王洛小聲的跟齊叔保證到。

齊叔點了點頭，沒有再說話，他只需要把這件事彙報上去就行了，國家肯定優先採購本國產品的，因為不需要支付外匯，價格便宜，維修保養方面還有保證，何樂而不為呢。

「現在給大家講解一下這三款車的具體配置和參數，因為這是新車型，還屬於樣車，具體價格還有等大規模生產出來才能核算出成本，價格才能出來，所以今天就不說價格了。」康城笑呵呵的對着台下說到。

「首先，第一款榮耀A1轎車，這款車全面拋棄了現在世界上主流的方頭方腦的設計，採用了傳奇汽車新的設計方式，流線型設計，因為這樣設計，在汽車行駛過程中能有效的減小風阻，讓汽車行駛更為流暢，搭載了最新式的傳奇三型2.2L汽油發動機，給這輛新車帶來更大的動力需求。」