第33章 運10，永遠的痛
過完了年，剩下的日子裏，王洛偶爾去參加一些叔伯子女們舉行的聚會，這些關係必須好好經營下去，雖然王洛未來可能用不到，但多個朋友多條路，如果不去經營,老爺子們老了以後，關係也就慢慢淡了。
大家相互聚聚，探討一下國家大事，看看有什麼好生意，不願意從軍，從政，只能去經商了，這些老一輩的子女基本上都是事業有成的,家教都很好的,偶爾有幾個調皮搗蛋的，是融不進來的。
王洛現在無意是成功的，有不少打算下海經商的，都過來向王洛諮詢，王洛也都給出了合理的答案。
「洛子，你們廠里現在的新員工還培訓啊？」李雲龍的兒子李道安問到。
「當然要培訓啊，雖然不是現在單位那種工廠學徒那樣培訓，但基本的東西都要理解的，比如最簡單的打螺絲，裏面就有不少學問的，用多大的力，打到什麼樣的程度都是有講究的，可不是隨便把螺絲上緊就行了，要不質量就不過關。」王洛看他很感興趣，就給他解釋了一下。
「那洛子，你說我開辦個職業技術學校怎麼樣啊,我這從部隊專業了,打算出來自己闖闖。」
「好事啊，李哥，這絕對是一個有前途的事業。」王洛沒想到李道安有這方面的想法。
「你看看，咱們國家要想發展經濟，就離不開職業教育培訓，以前那種工廠學徒制雖然學的比較紮實，但培養太慢了，不符合現在了，所以職業教育絕對是一個有前途的行業，你可以把學校建起來，設置一些有前途的專業，比如挖掘機，裝載機專業，數控機床，電焊，汽車維修，廚師等等，這些都不錯，去年我們街道就組織了一下,開了個短期培訓班,就不錯，放心，大膽的辦，絕對錯不了，缺人，缺錢，你說話，我給你投資，不說別的，我們廠就可以把你們培訓的人消化不少，再說，這也給那些沒有工作的青年和農村的人一個出路啊。」王洛高興的說到。
「行，回去我問問老爺子，估計沒問題，有事我就找你。」
「隨時歡迎，有機會的話我也可以讓我們廠的工程師，技術員過去給你們講講課，師資力量不用擔心。」
參加了幾次聚會，大家都多多少少的有了發展規劃，都很高興，王洛也很高興，要不然，他們有的人現在估計去賣批條了。
二月十五號，國家發行了猴票，王洛一大早帶着老丈人開車去郵局裏弄了不少，以後這東西升職潛力不少，加上以前老爺子也有集郵的愛好，後世比較有名的郵票，老爺子都有收集，以後打算傳給自己的小外孫女。
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在假期期間，王洛還帶着王招遠參加了一次搖滾圈的聚會，現在國內搖滾圈發展的比前世快一些，這些全都拜王洛所賜，在街上開了一場不正規的搖滾演唱會，聚會上，大家頻頻過來跟他敬酒，聊天，王洛也沒有擺什麼大老闆的架子，就像個普通搖滾愛好者一樣，聊音樂，聊創作，還正式成立了一個「華夏搖滾樂協會」，王洛被推舉為第一任會長，並制定了嚴格的規章制度和互助措施，可不能像後世那樣，弄得搖滾圈烏煙瘴氣，成了一股社會渣子。
正月初八，傳奇汽車正式開門營業，楚明也過完年從滇省辭職，拖家帶口的搬了過來，王洛給他在家附近買了一套院子送給了他，這是對他能力的肯定和老朋友的友誼。
新工廠用不了多久就要竣工了，設備採購，生產線安裝也要提上日程，現在，傳奇汽車經過以前王洛的帶領，已經很熟悉了，不用他操心，楚明跟着就行了。
國際市場部的吳炳輝也開始正式履行合同，正式開始工作，去了埃及這些國家，幫助他們建立正規的4S店。
現在王洛開始考慮新的分廠在哪設立的問題了，最開始王洛考慮的是廣省，這裏是改革開放的最前沿，港口設施也齊全，背靠港島，國際貿易方便，不管現在，還是以後，發展潛力都不錯。
再加上還有它的臨省，桂省，別看桂省不顯山不露水的，其實它的工業基礎真的不錯，只不過被廣省比較下去了，改革開放早，加上有國家扶持，廣省想不發展都難。
桂省發展緩慢原因很簡單，人口多，地形複雜，山多，交通不便，但你要說它工業不行，對不起，那你就大錯特錯了，不說別的，發動機，汽車零配件這一塊，他是很有發言權的，要不能出玉柴和五菱這兩個大企業。
所以整車組裝設在廣省，零配件和發動機設在桂省，就是最好的選擇，說不定五菱還能繼續前世的輝煌呢，-王洛那是由衷佩服五菱汽車，牛氣衝天啊。
過了元宵節，王洛組織了廠里的各個部門，一行人有王洛親自帶隊，在京城國際機場坐上飛機飛去了廣省考察。
說一下，京城國際機場是在今年陽曆新年，也就是元旦那天開始了正式運營，這是國內第一個正規化的國際機場，設施完善，服務質量全部按照國際標準來運行的。
坐上客機，飛機開始滑行，這是一架從毛熊引進的安24客機，可能大家不熟悉，國內的運七就是仿造的它，螺旋槳聲音很大，空間狹小，沒有後世的客機那種安靜，舒服的環境，王洛屬於包機，相對來說還不錯，如果不是包機的話，裏面甚至有人在飛機上抽煙，這在後世不可思議的事，在現在確實正常的，手下就有個技術員剛把煙掏出來，就被王洛制止了，簡直不要命了。
坐在飛機上，聽着螺旋槳產生的巨大噪音，王洛陷入了沉思，今年9月份我國第一架自主研發的客機運十就要試飛了，雖然試飛成功了，還跑過不少航線，甚至去了藏省運送物資救災，但因為後期研發資金斷裂，加上西方一些人的不斷遊說，最終下馬，這是壓在每一個愛國的工業人心中的痛。