第478章換個項目

明白了這些后，就應該知道，別被「高盛」的名字給欺騙，這位凱文就是到處搜集《投資項目書》的那種弟。他們搜集到了一萬份，能拿到高盛投資的僅僅只有200多個項目，最後成功Ipo的只有七、八個項目？

想像一下，這是個什麼概率？完全就是中彩票好伐？

並且在交流中，李緣還發現，這位凱文對自己的身份一無所知？

有一一，李緣婦孺皆知？那肯定有點誇張。但在矽谷華爾街這種地方，起碼也不是無名之輩吧？

李緣好歹也是能登上英雄譜的那種富豪。凱文連這都不知道，連鳳凰新能源的背調都沒有做過，根本不知道李緣就是這家企業的老闆？

只能夠，凱文的層次實在是太低了。實話，還不如寶馬博物館的那幾個工作人員消息靈通呢。

然而這個時候，凱文依然保持着華爾街精英的高傲，他根本沒有發覺，李緣早已經摸透了他的底細。

「李。如果你們願意接受我們高盛的評估，並且同意我們的注資，我們將攜手推動鳳凰新能源在紐交所上市，你也有可能成為中國的千萬富翁。高盛在華爾街有着巨大能量，並且與大部分國家政府有着良好關係。一旦我們能夠攜手，也許就能創造一場新的財富神話……」

好吧！千萬富翁！這數字好讓人感動啊！

不過……？

李緣突然想到，到融資，現在光伏產業根本就不需要。根本就不用幾年時間，矽片將從單晶矽轉為多晶矽，並且多晶矽的生產成本，也從現在的1000塊每公斤，下降到5萬每噸。

而在鳳凰新能源的研究所里，早已經開始了多晶矽的研究開發，並且正在建設一條試驗性生產線。而且一期廠房預生產能力為6000噸，遠景的三期更是4.3萬噸？

在不久的將來，多晶矽的市場價將達到25.5萬每噸？並且這價格將延續到10多年以後？

也就是，光多晶矽的銷售預期，每年的凈利潤就高達50億以上？

更不用，還有鳳凰品牌的光伏產品？

在鳳凰集團中，更有太陽能熱水器、頁岩油氣的開採、朱雀一號項目……

退一萬步，就算僅僅依靠太陽能熱水器，還有朱雀一號的蓄能水庫發電，每年都可以旱澇保收，鳳凰集團已經形成了很健康的資金循環。

實在的，早期的燒錢早已經結束，鳳凰馬上就要一飛沖。在這節骨眼上，還需要融資嗎？腦子進水了，才會給高盛這樣的投行分潤吧？

但話回來，鳳凰確實已經不需要，青龍可是饑渴難耐啊？

在原先的歷史線上，到電動汽車，如雷貫耳的肯定就是特斯拉。

可一直要等到明後年，特斯拉才會在美國成立。由馬丁.埃伯哈德和馬克.塔彭寧聯合創立，

等到2005年，特斯拉發佈首款電動跑車Roadster。作為特斯拉首款車型，過程困難重重，前期研發變速箱問題，後期量產成本問題，2008年開始交付，特斯拉不得不以低於成本價銷售，但市場並不買賬。

到了此時，特斯拉已經連續燒錢燒了五年之久，不知道燒掉了多少的美鈔，讓公司上下燒的眼前發黑。甚至這個燒錢過程還是遙遙無期，根本不知道哪一是個盡頭。更可怕的是，連公司的錢都差不多燒的一乾二淨。

就在這岌岌可危的一刻，幸好有馬斯克伸出援手。

2008年，馬斯克出任特斯拉cEo。戴姆勒公司斥資5000萬美元收購特斯拉10%股份，馬斯克又拿出6000萬美元，不久后，特斯拉獲得美國能源部4.65億美元低息貸款，這些錢將特斯拉從破產邊緣拉了回來。熬過最艱難的時刻，2010年，特斯拉在納斯達克成功上市，成為唯一一家在美上市的純電動車製造商。並且在股市上融資了一大筆錢。

2009年，特斯拉發佈第二款車：modelS，一款豪華四門電動轎車，2012年交付銷售，市場、口碑雙豐收。

然而還沒完，特斯拉的發展過程依然磕磕碰碰，不止一次被市場看衰，就是因為電動汽車的市場沒有完善，根本無法壓縮成本，依然延續著年復一年的燒錢？

甚至多次的被市場警告——特斯拉的資金只餘下了幾個月，很快將面臨破產清算。

可能許多人都已經沒有了印象。當時的馬斯克同樣全球各地亂竄，到各家媒體做採訪做宣傳，急得都快要哭了，就是為了增強投資者的信心。

哪兒像進入到二十年代，馬斯克照樣到處跑，現在就是世界首富、風光無限了。

為什麼會這樣呢？主要還是——魔都超級工廠！

當時在2018年，魔都政府免費給了特斯拉一大塊地皮，並且在一年之內完成了建設、安裝、生產等等整個過程。並且依託著國內完善的供應鏈，完全釋放出了特斯拉的產能，並且把生產成本迅速的壓縮。

這才最終挽救了特斯拉的命運！

發現沒有？

電動汽車的成功，有着一個長期的過程。

不僅要有政府的支持，而且還需要長期的融資燒錢。足足十五年時間，燒掉了海量的美鈔！

包括國內的比亞迪同樣如此。

比亞迪一直以代工電池產品作為主營業務，並且成為了全球第二大移動能源供應商。藉著手機等電子產品的普及，獲得了豐厚的利潤。

等到2002年，比亞迪在港交所上市，創下了54支h股最高發行價的記錄。

然而突然拿到了這樣一筆巨款，窮人乍富，就不知道該怎麼花了。

恰好國家戰略，扶持電動汽車的發展，給予了巨額補貼。

國內許多汽車廠家相繼聞風而動，千軍萬馬殺入到羚動汽車領域，就想要……騙補貼。咳咳。

這也沒必要諱言。當時確實有騙補貼的想法。所以比亞迪認為風險不大，反正電池就是自己生產的，加上國家補貼的話，根本不會虧本。

當然，燒錢肯定心疼，所以就找了一些外來投資者，比如，巴菲特老爺子，支持着比亞迪持續不斷的燒錢。

同樣是國家扶持！同樣是不斷的融資！

講真！

在剛開始的時候，對於電動汽車領域，都是當個笑話來看的，幾乎沒人認為這個項目會真正成功。唯一有的可能性，就是油電混合動力的方式。無非節省一點燃油。

並且在車型的開發上，那就是閉着眼睛燒錢，根本就無法節省。

比如，李緣的青龍集團。

目前集團擁有兩大塊業務：青龍助力車已經達到了年銷售量55萬輛，基本上收回了投資，並且維持每年毛利2000萬左右。

但青龍汽車？

每年的研發成本就在4、5000萬。並且還不斷的請外援，高價聘請歐美的那些汽車專家。就像這次去寶馬總部，就外包給寶馬，跑車外形設計和採購底盤。一下子就花掉了630萬歐元的錢。

就像當年的特斯拉和比亞迪一樣，硬著頭皮在燒錢，還不知道需要燒多少年？

既然這樣……？

……

李緣眼珠轉了轉，讓身旁的顧雨芹驚愕了一下下——這男人又在想什麼壞事了吧？

「呵呵，凱文。我這裏有個更好的項目，不知道你感不感興趣？」

「更好的項目？」凱文有點驚訝，「抱歉，難道不是你這個鳳凰新能源嗎？」

「鳳凰新能源也不錯。但光伏產業優點明顯，缺點也很明顯。一方面，電能不穩定，適用的範圍很；另一方面，電價比較高，商業化就比較困難。所以一定要政府補貼。」

「哦哦。」凱文點點頭。他既然到這個展會來尋找客戶，對光伏產業還是有一定的了解的，「李，正因為如此，那你才需要Ipo融資，儘可能的獲得資金擴大生產。並且清潔能源恰好是最新熱點，容易獲得投資饒青睞？」

「呵呵，那你想過沒有？政府補貼？而我們中國是個油氣能源貧乏的國家，需要大力發展各種新能源。而我們更需要……政府補貼！嗯？明白了嗎？」

「哦哦！」這麼明顯的暗示，凱文立刻就有了腦補——政府補貼？當然是中國政府啦！所以到紐交所上市，應該有某些障礙……吧！

「好吧！那就保持聯繫。不過你剛才的新項目……？」

「呵呵。我有一家青龍汽車。就是純電動汽車項目。」

「純電動汽車？」

「對！未來電動汽車領域，你應該知道吧？而且作為商品，光伏都是一些大型項目，各個國家都有自己的產品，所以市場前景是有限的。就算我們未來發展很好，一部分在我們中國，再出口一部分，佔比也就那樣，一眼就望得到盡頭。但汽車呢？這就是一個沒人開發過的藍海市場。如果成功的話，只要能替代一部分的燃油車，立刻就會帶來滾滾利潤……」

「先等等，李。」雖是個華爾街角色，但凱文也不是沒有經驗，拿着一份ppt，到華爾街忽悠投資的人多了去了，「李，冒昧問一句，你所的青龍汽車，有生產出來的成品嗎？」

「我給你全面介紹一下。其實我在中國，擁有一家青龍集團。現在成熟的產品就是電動自行車，去年的全年銷量已經達到了近60萬輛。」

「哈？60萬輛？」凱文嚇了一跳。對外國人來，這個數字就相當誇張了。當然，在李緣眼裏，這銷量也就這樣了。

「……我還擁有一家中國的上市公司——南孚電池。目前在國內電池銷量排第一，並且開始了鋰電池的研究開發，以後能用到手機登電子產品，同樣能用到電動自行車和電動汽車領域。我的汽車部門已經研發鄰一代純電動汽車，現在正在研發第二代。並且這次到慕尼黑，我已經和寶馬公司達成了戰略合作意向，以後將聯合開發新一代純電動跑車……」

凱文早已經聽得目瞪口呆。如果這位年輕華人沒有吹牛的話……那就是吹牛吧！

凱文怎麼也不會有這樣的想像力，能達到這種全產業鏈，那要有多大的財力呢？

「抱歉打斷！李，請問您……這些都是真的嗎？」

「呃？」李緣露出微笑，他直接裝傻，「凱文，你在懷疑我的能量嗎？好吧！你應該聽過我吧？」

「啊？請問您……？」不知不覺之中，凱文已經開始用敬語。

「怎麼？我在美國納斯達克也有一家上市公司……」

「啊？」

「你應該聽過，就是平行線科技！」

「啊？」

凱文情不自禁的跳了起來：「原來……原來你就是那位李阿？」

「呵呵。現在應該明白了嗎？我沒必要對你誇大其詞。」

「抱歉抱歉，我沒有，不是我。」凱文已經語無倫次。沒想到在這展會漫撒網，居然抓到了這麼一尊大神。他的內心頓時雀躍起來，「李，那好！我們高盛很歡迎與您合作。不知道你這家青龍汽車……？」

「完整的項目計劃書，我沒有準備。給個名片吧！我讓人儘快與你聯繫。」

「不用不用！」凱文連忙道，「我親自向總部彙報，希望您能允許，到你們公司現場調查？」

「當然沒問題。不過有一點需要事先聲明——我們中國投資領域有所限制。對於汽車產業，外資佔比不能夠超過50%？」

「呵呵，請您放心。我們高盛僅僅就是投行，我們對經營企業不感興趣。」

「那就好！」

「……」

留下了聯繫方式后，凱文喜滋滋的告辭。他還很愉快的接受邀請，獲得了幾張球賽的門票。再過幾，恰好是冠軍杯比賽，謝菲爾德聯隊對戰拜仁慕尼黑。

當然，凱文之所以那麼高興，並不是球賽的原因，而是有了李緣這個機會。

如果能成功完成這樣一個項目，凱文的升職加薪肯定就不是夢了。

對於高盛這樣的投行，雖投資比率僅僅2%，但那也要看饒。如果是李緣這種科技新貴，投行還是很感興趣的。

許多時候，投行看的並不是什麼項目，他們挑選的就是人！