第264章 進關

看着面前的得力搭檔和得力助手，楊震按下心中的感慨，誠摯的道：「老李、老郭，這幾年來，正是有了你們全身心的付出，我們才能走到今天局面。沒有了你們，我就是渾身是鐵，又能打多少釘？老李、老郭真的謝謝你們，這麼長時間對我的支持和包容。」

對於楊震的感謝，李延平擺了擺手道：「老楊，你這些話說的是什麼那。我們都是站在一面旗幟上，為了一個共同目標走到一起，並且為之在流血犧牲和奮鬥，說不上什麼包容不包容的。」

「老楊，你的性格上來的時候，的確有些讓人接受不了。在很多事情上說好聽點是當機立斷，是說不好聽是霸道。不過，事後看你當初的判斷都是正確的。你雖然有的時候拿不出讓人信服的理由，但是你卻一直在用事實證明你自己。從一開始到現在，我們對你的信服甚至有些盲從了。」

說到這裏，李延平卻是話題一改道：「老楊，去延安的路線是不是在考慮一下？你從齊齊哈爾直飛外蒙，中間要經過敵占區。而海拉爾一線，又是日軍的重兵囤積地。日軍此次作戰航空力量雖然損失慘重，但是在海拉爾一線還有日軍一個飛行戰隊。」

「你的安全與否，關係到全軍的前途與命運。至少到目前為止，我們全軍還找不出一個能夠替代你的人。所以我希望你能在慎重考慮一下你的想法。你的想法我知道，但是有些事情，現在我們暫時還不能考慮太多。一切要以你的安全為重。」

對於李延平的擔憂，楊震搖了搖頭道：「老李，我的安全你不用擔心。從齊齊哈爾起飛，到備降點加油，中間在敵占區飛行的距離不過幾百公里。這次袁斌又給我選擇了航空兵最好的十二名飛行員，作為護航機。我的安全，你們就不用擔心了。」

「我選擇這條路線並不全是因為某些心理的原因，更多的是因為這條路線雖然經過敵占區的上空，但是距離卻是比繞行江北縮短了近三分之一的線路。我今天下午就走，爭取明天就抵達延安。

說到這裏，楊震頓了一下道：「老郭，這次給中央帶的東西，除了部分黃金之外，飛機上全部裝上彈藥。七九步槍子彈和六五步槍子彈，能夠裝運多少就裝運多少。還有繳獲的日式迫擊炮和步兵炮，也各裝上六十門。而且後續向關內部隊空運武器彈藥的速度要加快。」

「我們明年的計劃，需要關內部隊的大力配合。關內的部隊裝備太差，彈藥奇缺，尤其是攻堅能力更差。如果不能儘快的改善裝備，他們的配合就是一句空話。我們這次繳獲了這麼多的日式裝備，不要不捨得，全部走支援給關內部隊。」

「還有，這次除了給你們留下一架運輸機機動之外，其餘的運輸機我要全部帶走。關內某些部隊與延安的地面聯繫不方便，到時候很有可能會需要空投。如果不用，我會盡量將運輸機早點放回來。你們要繼續組織對關內的武器、彈藥空運。」

對於楊震的安排，郭邴勛點頭道：「一號，你就放心吧。政委和我都知道該怎麼做。你一路一定要多加小心，一旦遇到日軍攔截，不行就立即返航。我們知道你的身手了得，但是在空中，就算您是武林高手，也沒有發揮的餘地。」

「吃過午飯，我和政委到機場去送您。還有，您最好是把您的警衛排都帶上。以免在備降點加油的時候，出現什麼意外。我有些擔心某些方面會因為某些事情，在途中對您下手。一切還是以小心為上，安全第一。」

與李延平所擔心一路上會遇到日軍航空兵截擊不同的是，郭邴勛最大的擔心，並不是現在新調來，但主力卻是集中在吉林以及南滿地區的日軍航空兵。而因為現在根據地與美國的關係，使得江北產生疑心而有藉著這個機會除掉也許在他們看來已經產生離心傾向的楊震。

到底是相知之人，在這一點上郭邴勛倒是與楊震不謀而合。只不過楊震很快的就否定了這個猜疑，因為在他看來，自己現在活着對江北的利益更大。畢竟換了一個人，不見得有掌控全局的能力。

楊震可以肯定，作為自己一手創建吉東軍區部隊除了自己之外，現在恐怕沒有人能夠指揮的動，也沒有人能夠控制住局面。這一點，江北也很清楚。如果現在抗聯陷入混亂，對於江北來說則是有百害而無一利。有了這個想法，楊震對郭邴勛的擔心並不是很放在心上。

對於郭邴勛要求自己帶上貼身警衛排的要求，楊震只是搖了搖頭道：「老郭，我這次去除了袁芷若和張子雄之外，最多再帶上警衛排長。其他的人，還是一個不帶。某些方面要是想藉機除掉我，別說一個排就是帶上一個連，也沒有用。」

「人家要想搞你，下手的機會有的是。在備降機場加油的時候，用重炮一轟你再多的人都是給人家送過去的一盤菜。又是人家的勢力控制範圍之內，到時候一個空難就把咱們給打法了。所以他們只要是想搞你，我們帶上多少人都沒有用。」

「再說，我到中央去彙報工作，又不是去顯擺，帶那麼多的警衛做什麼？至於到了延安后的安全，哪兒有整整一個中央警衛團還保護不了我？就帶兩個警衛員，一個秘書，多一個人也不用帶。飛機上剩餘的地方，全部裝上給中央帶的東西。」

在這一點上，楊震很堅持。上飛機的時候，身邊只有帶了兩個警衛員和袁芷若這個秘書，多一個人都沒有帶。中午十二時，楊震乘坐一架C四七運輸機準時從佳木斯起飛后，先到齊齊哈爾加油並與已經先期趕到那裏的十二架護航的P三九戰鬥機匯合。並在齊齊哈爾上空與從哈爾濱起飛的其他運輸機群匯合。

從佳木斯起飛的時候，只有楊震一架專機。等到從齊齊哈爾再次起飛的時候，就成了一個龐大的機群。二十三架運輸機，除了一架運載楊震以及身邊的工作人員的C四七運輸機之外，其餘的飛機上裝運的全部都是空運給關內部隊的武器和彈藥。

從齊齊哈爾起飛后，按照事先與江北方面商議好的航線，機群以三百零九公里的時速，直接向西南方向飛去。經景星、扎責特旗、科爾沁右翼前旗、科爾沁右翼中旗、東烏珠穆沁旗、蘇尼特左旗，在查干敖包蘇木上空出境后，直飛外蒙古賽音山達蘇軍航空兵基地。

機群之所以維持這個偏低的航速，一是照顧滿載的運輸機群，二也是為了維持P三十九戰鬥機可以飛行的最大航程，使其在抵達預定的備用加油點之前，其郵箱內的油量足以維持其最大的航程。

由於受到飛機發動機的性能，和飛機的整體體積所限制，這個時代的戰鬥機航程都不大，即便是P三十九戰鬥機攜帶了副油箱，最大航程也只有不到兩千公里。這還是必須維持最低的航速和經過仔細計算后，才能達到。

如果不計算攜帶油量飛行，運輸機可以直接飛抵賽山音達，但是P三十九戰鬥機即便攜帶副油箱，也無法直飛這裏。而在日佔區又無法降落加油的情況之下。如果想盡量縮短航程，就只有計算著戰鬥機的載油量來計算航線以及航速、飛行高度。

不過這一路上雖有日軍航空兵駐防，但是其大部分的兵力都在集中在北面的海拉爾和東面的吉林境內。而這條航線雖然原來也是日軍航空兵的巡邏範圍，但由於關東軍航空兵在此次會戰之中損失慘重，早已經派不出足夠的飛機維持日常的巡邏。所以這一路飛來，楊震壓根就沒有遇到任何的空中攔截。

再加上這條路線的選擇又大部分都是蒙古人的游牧地區，缺少城鎮以及日軍集中駐防點。大部分的時間之內，整個機群雖然飛的速度並不快，但是倒也是相安無事。唯一的意外，只是在東烏珠穆沁旗一帶遭遇了一架日軍偵察機。

由於飛行高度和速度的原因，這架反應多少有些遲鈍的日軍偵察機在發現了楊震的大機群后，還沒有來得及將發現不明機群的情報發出去，就被兩架趕上去的P三十九戰鬥機乾淨利落的擊落。使得日軍直到楊震返航的時候，也不知道有一個大機群從自己的腦袋上邊經過。

其實倒也不是沒有人發現頭上經過的這個機群有些不對勁。畢竟日軍為了控制面積廣大，居民又因為歷史以及生活習慣的原因，又居住的相當分散的興安地區。在加上這一帶又接近蘇聯控制的外蒙古，為了加強控制，關東軍在這一帶部署了星羅棋佈的日偽哨所。

不過即便有幾個偽滿軍的警備哨所發現了腦袋上邊飛行的機群，也當做日軍在訓練或是又有什麼新的動作。還是按照以往的慣例，既沒有上報，也沒有任何的表現。只是做了一個簡單的記錄后就了事。

因為按照慣例，日軍的任何行動，除非要利用偽滿軍來當炮火或是別有用心，否則一向對偽滿軍保密。甚至偽滿軍連問都不許問。一旦問了不該問的事情，輕者一頓訓斥，重者弄不好給你扣上一個刺探軍情、居心不良的帽子，搞你一個生死不知。

所以對於腦袋上飛著的這個機群，偽滿軍壓根就沒有當做一回事。即不想問，也不敢問。無論是所謂的滿人還是蒙古人軍官都抱着多一事不如少一事的念頭。而日系軍官則一是對關東軍還很有信心，二也因為這個機群來的方向還是關東軍控制區，也就沒有當回事。

在日系軍官的數量，為了補充日軍在此次會戰中軍官的巨額損失而抽調過多，對偽滿軍警控制力大不如前。而偽滿軍警又大多抱着混一天是一天，出工不出力，更不想給自己找麻煩的情況之下。

楊震的機群直到出了國境，關東軍上層還不知道抗聯那個自己做夢都除之而後快的大匪首居然堂而皇之的乘坐飛機，帶着一個不小的機群，從自己的控制區上空光明正大的溜達了一圈后離開了東北。